裕日車下調台灣車市規模 等政策利多

裕日車今年前3季合併營收新台幣265.93億元、稅後純益32.66億元、每股稅後純益(EPS)10.89元。

蔡文榮認為，今年台灣車市規模約41萬台，較去年略減；與今年中預估的42萬台呈現下調。

至於中國大陸轉投資東風日產今年1至10月賣出77萬台，其中光是10月就賣超過10萬台，主要是受惠於1.6升以下貨物稅減半政策的刺激，加上有新車「新藍鳥」推出，預估今年東風日產銷售有實力超過100萬台。

蔡文榮指出，今年雖然車款不如去年多，但是產品組合轉佳，例如 X-Trail利潤不錯，加上內部提升效能，若明年銷售狀況與今年相當，在排除匯率因素後，裕日車賺得會比今年多。

蔡文榮認為，國內貨物稅減免可選擇出口或汰舊換新，就可以獲得 5萬元的退稅，對於車市絕對是利多，若政策來得及在今年通過，對殘值在 5萬元以內的舊車，也就是車齡超過15年的233萬台舊車，至少會逼出25萬台的需求，在貨物稅減免的5年期限內，每年可增加5萬台的新需求，尤其是首年需求會最大化。

蔡文榮預估，在政策作多下，明年台灣車市可望比今年成長5萬台，也就是上看46萬台。

對於明年中國大陸車市，蔡文榮則是相當期待，尤其是小車貨物稅減半利多，將有明顯刺激作用，東風日產在 1.6升以下的車型不少，是政策主要受惠者；此外，東風日產引進電動車LEAF，可望搭上中國大陸政策強力推動電動車的順風車。