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Audi美背女神 A7 Sportback 入門試駕

NOWnews/ 2015.11.20 00:00

先前我們曾為各為車友們介紹「美背女神 - Audi A7 Sportback 50 TFSI quattro」的試駕,現在我們有幸再次試到擔任A7車系入門角色的A7 Sportback 40 TFSI quattro。

A7 Sportback 40 TFSI quattro的外型如同50 TFSI,處處可見Audi獨樹一格的設計細節,鷹眼般的LED極光頭燈組,沉穩動感的前保設計,讓人過目難忘斜背曲線,以及稀有少見的動態尾燈等,一切的一切皆幫助A7形塑出有如紳士般高雅的氛圍。

▲ 全LED極光頭燈

▲ 18吋輪圈

▲ 車側後視鏡整合LED方向燈(可電動調整,並具有自動防眩功能)

▲ 主動式升降尾翼(時速超過130km/h時啟動)

▲ LED動態尾燈

雖然此次的試駕的7 Sportback 40 TFSI quattro沒有採用S line跑車化套件及Alcantara皮質座椅,但整個內裝依舊是豪華舒適,把乘用人包圍在一個設計精美、質感絕佳的座艙之中。

▲ 左上為手煞車及D檔Hold鍵,右上為排擋桿右側的引擎啟動鈕,下圖為中控旋鈕

A7 Sportback 40 TFSI quattro與50 TFSI quattro最大的差異就是動力。A7 Sportback 40 TFSI quattro搭載2.0L渦輪增壓引擎,擁有252hp的最大馬力及37.7kgm的扭力峰值,50 TFSI quattro則是採用3.0 TFSI V6機械增壓引擎,最大馬力輸出為333hp,扭力峰值則是44.9kgm,兩車型之間有著81hp的差距,在搭配S tronic七速手自排變速箱及quattro恆時四輪傳動系統的情況下,A7 Sportback 40 TFSI quattro 0-100km/h加速可於6.7秒完成,比50 TFSI quattro還慢上1.4秒(5.3秒)。

雖說40 TFSI quattro的加速比50 TFSI quattro還慢,但40 TFSI quattro依舊維持Audi一貫的輕巧動態。有著4974/1911/1420mm車身尺碼的A7 Sportback 40 TFSI quattro感覺起來很笨重,實際上卻只有1730 kg的車重(50 TFSI則是1885kg,多上155kg),所以在直線加速或是高速過彎時,你不會特別覺得這部車很沉,頂多因為它近5米的車身而覺得不夠靈活。

就我個人來說,A7比較像是巡航車,它的屬性就是適合在高速公路或是市區間移動,而不是像玩命快遞那樣時而在荒野上奔馳,時而在山路上疾駛。在日常通勤上,252hp的馬力絕對夠用,就算在高速公路想要拉到160km/h以上都不是問題,但252hp的馬力夠不夠玩?這個問題可因人而異了。

在上次50 TFSI的試駕中,我們的確有在陽金公路上小飆一陣,但那種「ㄆㄟ」卻無法讓人感到滿足,那種玩法與這台車的本質不符。比起A7,小編認為A1、A3、A4甚至A5都比較適合「ㄆㄟ」山路,因為它們的身形小,車子更輕,動態更靈活,所以一輛車「操駕娛性」夠不夠,不見得得先看馬力大不大,但如果你的考量是加速的感受,加速的敏捷度,那50 TFSI可能就比40 TFSI更深得你心。

在馬力略低一截ud的情況下,A7 Sportback 40 TFSI售價為326萬台幣,比50 TFSI quattro便宜60萬之多(386萬)。對小編來說,會購買A7 Sportback的車主,有絕大部分的原因是它的外型,而且這個車主還是可能是一個經濟基礎穩健,喜愛開車的成功人士。一個財力雄厚、地位不凡的後座買家可能會受周圍朋友的購買風氣影響(外加上自己有駕駛)而購買Ai旗艦A8;而一個事業剛起步,有所成就的青壯人則可能因為尺碼、操駕娛性等考量而購買A5。基於這種理由,小編認為A7 Sportback 40 TFSI quattro比50 TFSI更具吸引力,因為A7 Sportback 40 TFSI quattro的外觀及內裝大體上和50 TFSI幾乎無異,只是馬力更高,一切就端看買家是以「自駕自賞+價格」為出發點,還是純粹「自駕自賞+馬力」了。

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