動土典禮上午在國道轉運站旁舉行開工，林智堅表示，後站國道轉運站原先設置目的，是為紓解前站交通，並改善長時間鐵路東、西發展不均衡問題，但因設計不良、人車動線混亂，將造成嚴重的交通及安全問題。
上任以來前後5次前往現勘，要求成立體檢小組通盤檢討，並提出改善方案解決問題。經過幾個月密集討論、設計，提出三項「以人為本」、「不與樹爭道」保留周邊老樹的改善方案：首先，延伸串連前後站地下道，增設無障礙電梯；其次，拓寬東南街1巷道路；最後，進行國道轉運站周邊人行及綠美化工程，三項工程將在明年4月中完工。
林智堅說，工程完工後，前後站整體的交通問題，將可以得到有效解決，前站通往後站國道轉運站可利用地下道前往，前、後站也都設置無障礙電梯，讓身心障礙者或行動不便的朋友更便利。
市府工務處表示，站前地下道打通工程，長約30公尺，寬2.5公尺，無障礙電梯一座，經費為新台幣939萬元；後站地下道延伸工程，長約70公尺，寬4公尺，無障礙電梯一座，工程完工後會讓前、後站地下道動線得以串聯，並可直達後站國道轉運站；另外Y-7道路拓寬部分，長85公尺，路寬由現有10公尺拓寬為13公尺，經費2580萬元，完工後可以讓未來客運巴士的動線能夠更順暢，兩工程總經費3519萬元。