鐵路高架化後，台中市政府規劃將舊鐵道打造為1.6公里「綠空鐵道」，成為綠色步道及自行車道，帶動中區再生；市府都市發展局今年先以結餘款62萬元辦理學生競圖並收集地方民意，作為初步發想，明年度將編列800萬元進行可行性評估和細部設計，目前預算尚未通過議會審議，盼議員支持，一起迎接台中下一個百年。
市議員江肇國13日在市議會業務質詢時指出，市長林佳龍提出綠空鐵道軸線計畫，帶動中區再生，攸關台中市下一個百年，但都市發展局今年僅編列62萬元進行先期評估，金額是否太低。
都市發展局長王俊傑表示，市府今年度先以結餘款62萬元辦理學生競圖並收集地方民意，作為初步發想，並非可行性評估；明年度都發局編列800萬元，其中140萬元進行可行性評估，660萬元進行細部設計，目前預算尚未通過議會審議，盼獲得議員支持。
王局長也說，綠空鐵道計畫內容包含市府多個局處，因此其他局處也會編列相關預算，整體經費將有更多，共同推動綠空鐵道計畫。
都市發展局表示，未來鐵路高架化後，舊鐵道將打造為長約1.6公里的「綠空鐵道」，成為綠色步行及自行車騎乘空間，串聯演武場、糖廠、台中文創園區、台中文學館、宮原眼科、紅點文旅及李方艾美酒店等景點，成為台中城區的一串珍珠項鍊。
此外，市議員楊典忠指出，台中市提出城鄉風貌計畫，針對清水、沙鹿、大甲、后里舊市區等地，進行城鄉風貌改善，當中包含優化公車的串聯及甲后線自行車道的綠美化；過去中央承諾補助1億元，台中市政府申請9,505萬元，卻遭砍成3,770萬元，打壓台中地方建設。
王局長表示，市府申請9案共9,505萬元，但只通過7案共3,770萬元，補助價格確實偏低；但市府仍會持續推動，由市庫先補貼1,400萬元，促進城鄉均衡發展。