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超跑夯!2015掛牌估破5千台 租賃市場翻倍

TVBS/ 2015.11.03 00:00
台灣人擁有超跑的數量遠超過大家想像,根據統計2010年台灣超跑掛牌數還不到千台,但市場預估到了今年底可望突破5千台,甚至在台北市內湖還出現了超跑一條街,每年光是從這裡衍伸的商機就高達30億元台幣,當超跑越多,保險概念也逐漸興起,光是這2年來保單數量就翻倍成長,保費動輒幾10萬元、甚至上百萬元,也因此租賃市場崛起,來客量比去年足足多了一倍以上。 2千8百多萬元超跑的引擎聲轟隆隆,響徹台北市信義區而被警方開了6千元噪音罰單,時間再往前推3天,捷運芝山站12台超跑排排站,準備南下參加比賽的畫面很壯觀!超跑新聞這幾天來頻上版面,顯示台灣擁有超跑的人可不少! 超跑達人Eric:「有人炫富,有人甚至想一圓一年輕時候的賽車夢,體驗超跑人生。」 有人追夢、有人犒賞,足夠經濟能力是基本條件,因為一台動輒千萬起跳,根據統計2010年的超跑掛牌數還不到千台,但到了去年已經將將近4千台,預估到了今年底可望突破5千台,這5、6年來暴增5倍,如果我們拿保時捷來說,今年1月到10月,在台灣銷量約3500多台。 相較於納智捷,前10個月賣1萬2800多台,以保時捷每年倍速成長來看,再過3到4年就有機會超越納智捷,超跑達人葉明德甚至說路上的保時捷比納智捷還多,就因為台灣市場大,台北市內湖還出現了超跑一條街,頂級超跑品牌比鄰而居,港墘路上有法拉利、麥拉倫、Aston Martin,往堤頂大道移動還有藍寶堅尼,至於內湖路上則有保時捷與賓利,每年光從內湖這幾個地方衍伸出的超跑商機就高達30億元。 超跑達人Eric:「車主也是對經濟投資的一種考量,因為超跑是會增值的,富比世拍賣會上看的時候,老的法拉利骨董車大概增值空間有上百趴增值空間。」 超跑保險公司經理蔣宗玲:「通常我們幫客戶承保之後,都會留底一份。」 超跑貴鬆鬆,增值空間更是驚人,當然保險不能少,看這架上是超跑保險公司保單,101年、102年、103年到今年,保單數量從本子數就看得出來,跳增很明顯,業者說替超跑保險的概念越來越普及,保單數量倍數成長,但保費可不便宜。 超跑保險公司經理蔣宗玲:「多年前保險公司經驗還沒這麼多時候,一張擔保費可能會接近一百萬元,但這幾年大家投保意願是投保車輛比較多,保費落在比較合理範圍大概平均3%。」 過去保費多達上百萬元,幾乎等於一台國產車,而現在隨便也要幾10萬元起跳,對保險業者來說心臟也得夠大,因為理賠金額可是幾百萬元、幾千萬元,不同車主、不同台車的保費大不相同,舉例來說如果新車,業者接單率百分百,那麼2到3年的舊車成功率80%,5年以上二手車的成功率降到50%。 如果以車主來說,一般最先看過去駕駛紀錄再來就是年齡了,如果30歲到60歲的承保成功率100%來看,一般保費平均3%,如果是年輕人18歲到30歲的話,承保率降到20%,保費也升到3.5%,越年輕保費越高。 超跑保險公司經理蔣宗玲:「年輕人可能剛出社會剛考上駕照,那保險公司會覺得說他的經驗可能沒有這麼多開過超跑c.c.數的經驗。」 車貴、保費也貴,有人乾脆改用租的,像是這台藍寶堅尼LP560,市價1580萬元才剛送回公司,下一個客戶已經在等了! 超跑短租業者Michael:「從上禮拜到現在,第一天有看到進來有車子,可能人家說要還車,還車完當天又有下一個,所以幾乎天天看不到車。」 幾乎看不到車子進公司一點也不誇張,記者約訪拍攝大台北地區超跑幾乎只剩這一台,同樣馬上又要出租,看得出來 超跑租賃市場夯到不行。 超跑短租業者Michael:「去年可能才3台車,今年車子有增多到8、9台車,這情況就是因為客人變多了,所以我們需要多一點車,來客數增加大概一倍以上。」 但也有人選擇長租超跑,動輒2、3年起跳! 超跑長租公司董事長周哲男:「企業方面他們不但可以節稅,也可以保有使用者個人隱私。」 名字就掛在租賃單位底下,大老闆分期付款,保有隱私又能節稅,超跑市場夯讓租賃市場也百花齊放,間接顯示金字塔頂端族群在台灣其實不少!

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