一名在台留學的以色列籍學生，對於台灣人騎機車進入傳統市場購物感到不適應，並自拍了一段影片放上Youtube，拍攝地點位於台中市東興市場，呼籲消費者應停車後步行進入購物，改善噪音吵雜、空氣污染等問題，2日在市議會業務質詢時引起市議員關心。
經發局長呂曜志表示，靠近市場外側的攤商，生意多半較內部攤商更好，難免影響內部攤商的生意；議員的建議與他的想法一致，未來可研議增加停車空間、研究周邊公車路線等，投入相對的公共資源，並要求外側攤商負擔合理的公共補強費用，以落實「外部成本內部化」。
「謀定而後動！」呂局長說，市府須有長遠規劃，指定行人徒步區並非不可行，但除須建立配套停車場外，最困難的是要說服傳統市場消費者改變長年來的生活習慣，還要說服所有店家此舉不會打擊到生意，在短時間並不容易。
因此，與其直接改變某個市場的營運模式，可先選擇一處公有市場進行示範，提供市民另一種選擇，長期而言，讓市場經濟的力量與時間，循序漸進地改變消費者習慣。
呂局長也指出，市府目前所管理的公有市場，絕大部分都非常乾淨，且擁有足夠停車位，例如西屯區的福安市場，不但乾淨衛生，更有好幾攤的星級名產；此外，市長林佳龍上任後，公有市場招牌、攤商攤裙都改得更美觀，並設有小朋友看書休息的小型遊戲區，以及服務臨近社區老人送餐的食物銀行。
而回歸問題本質，如果市場外圍道路上，沒有非法占用道路擺攤的臨時攤販，消費者本來就必須定點停車、走進市場中，才能購物；因此經濟發展局目前正在議會提出攤販集中區管理自治條例的專法，盼從立法解決根本問題。
呂局長說明，自治條例將正面表列非道路商業區、公共設施保留地夜市，業者應提出完整的營業計劃，由公部門把關與輔導；而針對道路型業者，除引導其成立自治性組織外，在環境與交通上也應提出有制度的改善方案，再由公部門指導與輔導，進一步投入資源，合力朝向觀光化發展，例如全國知名的逢甲夜市，就是道路型攤販集中區。
呂局長也盼未來市場管理與輔導有專款預算，例如台北市的市場輔導基金，進一步投資傳統市場升級轉型。(11/2*15)*經濟發展局
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訊息來源：台中市政府新聞局