遠洋船違法若重罰千萬 公司恐破產

農委會漁業署署長蔡日耀表示，歐盟執委會將我國列為打擊「非法、未報告、不受規範漁業」黃牌名單，並認為我國對漁船觸法的罰款太輕，僅新台幣數萬元，遠低於日、韓上百萬元水平，無法產生遏止效果。

為了在明（2016）年 2月改善期限前，與歐盟完成溝通、談判，讓台灣漁業從黃牌名單去除，漁業署將修漁業法，加重罰則。漁業署擔心，若談判不成，衍生至下一階段的懲處，歐盟恐對台灣漁業進行貿易制裁。

謝文榮接受訪問指出，違法是該被懲處，但是台灣在國際上發言空間小，管理漁業資源的國際組織每次召開會議，雖然會把違法作業案例都拿出來討論，但往往其他國家都是以「已警告」結案，被懲處的多是台灣漁船。

他並說，雖然台灣的漁業法罰鍰金額比較低，但是國內執法都很不遺餘力、很徹底；反之，其他國家雖然罰鍰金額較高，卻不一定對自己國家的違法漁船真的開罰。

謝文榮重申，遠洋漁船 1年出海11個月，油錢花費上千萬元，甚至2千、3千萬元，他擔心歐盟希望調高的罰鍰金額恐怕是上千萬元，不只是上百萬元，加上國內執法徹底，恐怕受罰的遠洋漁船公司會破產，因此不贊成加重罰則。

台灣區遠洋魷漁船魚類輸出業同業公會前理事長施教民也說，台灣的遠洋船被政府開罰不是都只有幾萬元，重罰的也有，甚至限制船返航，不得作業，損失何止幾萬元；若全照歐盟的意思加重到罰100萬元以上，也不合情理，因為即使殺人犯判刑，法官也要考量情節、動機等因素。