谷歌蘋果無人車搶市 低價車來日無多

路透社與新加坡「亞洲新聞台」（Channel News Asia）報導，提出這個看法的，是法拉利（Ferrari）F60 Enzo與保時捷（Porsche）Boxster日本設計師奧山清行（Ken Okuyama）。

日本東京汽車展本週開幕前，奧山清行在他的東京工作室告訴路透社：「如果他們不留心，可能會淪為那些（科技）公司的供應商。」

奧山清行在義大利知名跑車設計工作室「賓尼法利納」（Pininfarina）工作，也重新設計雪佛蘭（Chevrolet）Camaro和Corvette等車款。他說，對付谷歌與蘋果，將是豐田等主流車商的終極考驗。

由於現在製造車輛時，撰寫程式變得和設計一樣重要，日本車商備感壓力，必須展現它們能和谷歌這類科技巨擘一較長短。

谷歌的自動駕駛車系列，包括改自豐田Lexus運動休旅車的車款，以及車體像太空船艙的無人駕駛車，現在兩款都在美國測試。蘋果的自動駕駛車則可能在2019年上市。

本田20日表示，正在研發可用於車潮多時的新款自動程式，以及預設車輛自動駕駛的技術。該公司坦承，未來可能遭遇科技公司威脅。

奧山清行則預測，隨著汽車越來越自動化，汽車市場會漸漸分裂成兩個陣營：一個是單純符合大眾運輸需求的車輛，像是叫車應用程式提供的自動計程車服務，另一個則是作為炫富之用的超級豪華車款，因此Civic這類傳統車款的需求將日漸減少。（譯者：中央社鄭詩韻）