國外媒體網站MacRumors和Appleinsider引述美國汽車協會交通安全基金會(AAA Foundation for Traffic Safety)調查報告指出，包括微軟(Microsoft)的Cortana、蘋果(Apple)的Siri、谷歌(Google)的Google Now等語音控制軟體，應用在汽車領域，可能會讓駕駛在行車過程中產生注意力分散的風險。
調查顯示，語音控制和語音助理軟體會讓駕駛注意力不集中，這個狀況可能會持續長達數十秒。
從調查評分來看，得分越高代表對駕駛分心的影響程度越高，若5分是上限，調查顯示，蘋果Siri得到3.4分，介於微軟Cortana的3.8分以及Google Now的3分之間。
報導指出，這代表蘋果Siri語音控制軟體對駕駛注意力不集中的影響程度，高於Google Now，不過低於微軟的Cortana。
微軟、蘋果和谷歌中槍，品牌車廠也無法倖免。調查指出，包括現代(Hyundai)、克萊斯勒(Chrysler)、日產(Nissan)、福斯(VW)、雪佛蘭(Chevy)、福特(Ford)等品牌車廠部分車款的語音助理軟體，對駕駛行車分心的影響程度，分布在3.1分到3.8分的區間，3分區間代表影響程度高。
馬自達(Mazda)車款Mazda 6的語音助理軟體，對駕駛分心的影響程度達到4.6分，代表影響程度非常高。
雪佛蘭的Equinox、別克(Buick)的Lacrosse和豐田(Toyota)的4Runner，評分在2.4分到2.9分之間，這代表內建的語音助理軟體對駕駛分心的影響程度中等。
調查顯示，當受測駕駛採用車用語音控制或是語音助理軟體後，對行車分心的影響程度，在最壞情況下，影響期間可持續長達27秒。若採用影響程度最少的車用語音助理軟體，對駕駛分心的影響程度約15秒。
調查認為，車用語音控制或是語音助理軟體，可能讓駕駛注意力不集中，在駕駛回神之前，可能沒能注意到停車標誌、行人或是其他車輛。
這個測試是以速限每小時25英里，讓受測駕駛開車行駛在長度約3座足球場的距離進行。
不過，這個測試調查對象並沒有包括測試蘋果內建在部分品牌車款的CarPlay、以及Android Auto車載資通訊系統。
在這裡建議大家安全至上，開車還是專心集中注意力比較好，別讓車用語音控制過頭，徒增困擾，畢竟功能再怎麼酷炫，安全還是最重要。