蘇花路廊台9線159K+300邊坡於1月11日晚上23時55分左右發生坍方，造成明隧道毀損及道路阻斷，雙向無法通行。本處南澳段已管制仁水隧道至崇德路段，並派員前往勘查及進行清理。第四養護工程處呼籲用路人配合管制改道行駛南迴公路，人員建議搭乘火車，等待後續消息公告。
▲蘇花公路坍方現場曝光，人員機具急搶修。（圖／公路總局提供）
蘇花公路台9線159K+300(大清水隧道)南口於昨（11）日23：55發生坍方道路阻斷，壓損混凝土明隧道長約17公尺及鋼構明隧道約8公尺，坍方量估計約1200立方公尺。研判係因前期地震鬆動再加上降雨影響，導致明隧道上邊坡，節理破碎岩塊從30公尺以上高處崩落，由於衝擊動量已超過明隧道耐受度，導致壓毀約25公尺長。
▲蘇花公路坍方現場曝光，人員機具急搶修。（圖／公路總局提供）
該路段路寬8.5公尺，坍方堆疊高度5公尺，長度達25公尺，坍方量約1200立方公尺，最大塊石約有3公尺高，因巨大塊石混雜鋼筋混凝土，路寬窄小作業空間受限且需破碎機破碎巨石，導致搶災作業困難雖已南北雙工作面搶修，初估約需4個工作日，預估1月15日17時搶通（日夜搶修）。第四養護工程處表示，已依據東部陸路運輸中斷SOP，啟動鐵路疏運，視運量加開宜花區間車，並已啟動蔬果北運機制；另海運部份亦已聯繫航港局，目前規劃準備中。
▲蘇花公路坍方，公路總局曝光替代道路方案。（圖／公路總局提供）
長期方案蘇花安計畫於此路段為規劃9.5公里長隧道將加速推動，目前綜合規劃已完成報部審查中，環評預定年底報環保署。災點後續短期坡面掛網噴槳加岩栓，輔以戒護通行。中期提升會同專家學者研議明隧道結構強化耐受力。