麗星郵輪營業部高級副總裁吳明發說，平均每星期有1艘停靠高雄港的麗星遊輪，近兩年來為高雄帶來包括東南亞、印度等年約7萬名遊客。他說，這個市場會越來越夯。
他說高雄氣候穩定，全年都是靠港的好季節，旅遊線集中，還有好吃和消費環境，他說未來會有更密集的航線。
廈門國際郵輪母港集團有限公司總經理蔡培植說和麗星郵輪將在7月下旬開闢廈門到台灣的航線，未來透過兩岸三地路線，有助於推升郵輪產業發展。
高雄市海洋局指出，郵輪停靠高雄港從2013年19艘次到去年增為45艘次，預計今年會有51艘次，遊客從2013年約5萬人次到去年已增為13萬人次，為高雄市創造逾1300萬美元的觀光產值。
遊艇產業也不遑多讓，台灣區遊艇公會理事長呂佳揚指出，台灣遊艇及周邊產業年產值約有新台幣100億元，台灣的遊艇不怕中國大陸的競爭，因為台灣製造優質遊艇。
他說，可惜產業聚落發展面臨阻力，包括高雄遊艇產業專區的設立、常態展售及缺乏引領遊艇休閒的人口，他盼法令配合鬆綁，就有助於提升遊艇產業的國際競爭力。
推升郵輪和遊艇產業，台灣港務公司副總經理黃國英出席說明高雄港客運專區的建設及提升旅客服務計畫，允諾提供更優質的郵輪碼頭，以增加郵輪停靠量。