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優化公車專用道將上路 模擬運輸效率

TVBS/ 2015.06.26 00:00
7月8日BRT專用道就要走入歷史,改成優化公車專用道,在上路前,為了解各路口的行車效率,台中市府交通局成立「行動監測隊」,會派人持續在假日與非假日,調查台灣大道上機車、汽車、公車、雙節公車的行車效率,並透過3D動畫模擬不同路口的順暢程度。 台灣大道上各個路口車子來來去去,透過3D動畫輸入量化資料,模擬車流,用意在於了解7月8日後,台灣大道優化公車專用道上路,各個路口的運輸效率是否提升。 台中市交通局長王義川:「透過這個軟體計算之後,整體快車道的效率提升了1.73%,慢車道提升比較多,(提升)將近有15.21%。」 市府交通局還成立了「行動監測隊」,派人計算工作日、例假日,台灣大道上各種交通工具使用者的旅行時間變化。 台中市交通局長王義川:「啟動一個星期的監測,包括平日跟假日、尖峰跟離峰,每天做12個小時的監測,每20分鐘的民眾在上面行駛的這個時間。」 BRT專用道「再見」,優化公車專用道即將上路,市府先用科學、客觀的數據向市民證明,未來在塞到不行的台灣大道上,運輸效率將大大提升,就等7月8日實際檢驗。

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