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台中優化公車專用道 7月8日正式啟動

台灣好新聞/ 2015.06.25 00:00
記者黃志政/台中報導

台中市台灣大道優化公車專用道7月8日正式啟動,BRT從此走入歷史,專用道班次將從426班倍增到855班,並配合公車10公里免費政策,且可直達大甲、清水、梧棲等海線地區;市府25日於市政府官方網站推出懶人包Q&A,為民眾解答疑問,協助民眾趕快適應優化公車專用道新政策。

圖說:優化公車道將啟用,白海豚的眼睛拆了。(記者黃志政攝)

台中市藍線BRT改為一般公車後,將編列為300號雙節公車,再新增301至308號等8線公車路線,總共有9條路線公車行駛於專用道上,有議員預言新制上路後臺灣大道將塞滿公車,交通大打結,但是交通局認為會讓民眾候車時間縮短一半以上,公車除保有行駛專用道的優勢,也提升汽、機車族群的用路安全。

除此,交通局指出,中區部分日後也將增加台灣大道一段(原中正路)6個停靠站位(原子街口、中華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站),提升中區民眾使用便利性。為讓海線民眾可一車直達市區,交通局規劃302、303、304、305、306、307、308等7條路線端點延駛至機場、清水、大甲及梧棲地區,免除之前轉車的不便。

交通局為把BRT改為優化公車專用道,近日持續拆除沿線40個BRT車站月台欄杆,部分車站出入口的白海豚頭部「臺中BRT」標誌已被拆除,像失去了「眼睛」,而各項標誌、標線、號誌以及車站內的LED動態顯示看板都將重整,擴充月台區,讓每個候車站同時可停靠至少2台以上公車。

交通局還說,未來車站將取消收費閘門,改為「先上車,再刷卡」,而每輛雙節公車將各裝設5台刷卡機,而單節公車則裝有3台,加快上、下車速度,便利大家快速進出站。為強化公車服務管理,只有低地板公車可行駛優化專用道車輛,車身均為台灣大道統一包裝意象並裝設一車多機設備,班次也須配合總量管制及調度。

除候車設施,交通局也將自7月1日起實施館前路、朝富路、福康路、國際街/東園巷、都會南街/新庄街、水裡社路、六陽巷及靜宜大學等8個路口快車道禁止匯出慢車道管制,加強專用道交通管理。未來車站內也將配置手機充電設備,更貼近民眾生活需求。相關問題民眾可上網查詢台中市政府首頁—【市政新聞】專區的懶人包Q&A。

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