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蘇花公路將規劃成為自行車景觀公路

欣傳媒/ 2015.06.18 00:00
蕭介雲

台灣單車國道串連將有突破性進展!在今年環島自行車路網完成後,總長度可擴增至5,000公里以上,行政院今(18)日表示,蘇花公路在蘇花改完成後,將做為自行車使用為主的景觀公路,同時南迴公路也在進行改善,這兩條路段應可突破。

此外,自行車環島串連路線規劃兩鐵轉運車站,提供分段環島及補給站功能,交通部也已規劃86處補給站,未來在經觀光局認可後,將張貼認證標章供騎士辨認使用。

行政院長毛治國在行政院會聽取教育部「自行車道整體路網串連建設計畫推動辦理情形」報告後表示,環島自行車路網建置具有多重作用,不僅可行銷臺灣各地特色,促進產業發展,帶動地方繁榮,也可形塑運動休閒風氣,感謝交通部、教育部及內政部等相關單位共同努力。

目前台灣自行車道總長度,已由民國97年約900公里,大幅擴增至近4,500公里,今年更要達5,000公里以上,而蘇花改工程預計最快在民國106年底完工,屆時蘇花公路將變身為風景絕美,以單車為主的景觀道路。

除了開拓自行車路網,服務車友的休憩站、公共運輸提供友善車友的接駁轉運設施、風景點自行車租賃系統同樣非常重要,是推廣自行車的必要措施,政府除了先在東部定出自行車道規格,做為推廣典範,也推動雙鐵列車接駁,以及在車站地區提供租賃自行車甲地租乙地還。

另外,內政部警察派出所成為鐵馬驛站,提供打氣、簡易修車及淋浴設施等,成為往西部與全台推動的基礎,這些模式已複製到各地。

毛治國強調,請交通部與教育部針對自行車標誌、標線系統落實推動試辦計畫,請內政部協助,將自行車標示標準化,在都會地區道路的安排,哪些可保留給自行車、行人和混合使用,期盼相關單位將來規劃更有依據,使自行車能當交通工具使用,在通勤市場逐漸有推廣的機會。

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