比起SUV兼具需要在空間、性能間取得平衡，若是家庭成員較多，尤其是三代同堂者，MPV乘坐空間可到7人，以轎式底盤搭配廂式車身，將車體空間的運用極大化，目前市面上能見度最高的MPV，以Toyota的WISH莫屬，連計程車都相當愛用。
根據統計，今年1至5月，WISH就賣出超過200台，全年銷售量超過500台不是問題，遙遙領先主要對手MAZDA5及LUXGEN M7。
WISH去年底才進行小改款，導入將車載系統及行車裝置結合的「智慧行系統」，車價落於新台幣78.3萬元至92.9萬元，不到百萬元的價格設定，加上給予外界相當省油及保修便宜的印象，受到市場歡迎。
2015年初Honda Taiwan預告引進的首部大型MPV車款、全新第5代日本原裝7人私家座艙Honda Odyssey，於6月1日正式展開上市前預約訂購活動。Odyssey2.4L ELITE預訂價格145萬元，Odyssey 2.4L APEX 預訂價格168萬元，上市後正式售價與預約售價間的差額，將採多退少不補原則。原廠表示，全新第5代Honda Odyssey將於6月17日正式上市。
比起已經算是成熟車款的WISH，車型相對大器的Odyssey堪稱今年市場最矚目的MPV，事實上，Odyssey處於中大型MPV級距，與WISH、MAZDA5、M7不屬於同一客層，但可以讓預算較為寬鬆及需要更大空間消費者，有另一個新的選擇。
Odyssey是HONDA在MPV的旗艦車款，搭載全新開發的Earth Dreams引擎，採用新式汽缸本體及樹脂搖臂蓋，改變活塞的形狀減輕重量，透過將汽缸偏移8mm來減少滑動摩擦，使新式引擎運轉更精緻、更順暢；提供175匹最大馬力，搭配Paddle Shift換檔快撥片的G-Design Shift CVT變速箱，創造每公升可行駛14.8公里的平均油耗。
在主動安全部份，全車系提供VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統、BOS煞車優先系統、BAS煞車輔助系統、倒車攝影系統、EBL智慧型緊急煞車系統、CTS智慧方向燈以及TPMS胎壓異常警示系統，APEX車型增加了BSI盲點偵測警示系統、CTM倒車預警顯示輔助系統、主動式自動停車輔車系統、LED晝行燈、LED頭燈、ACL主動輔助轉向照明系統。
在被動安全部份，除了G-CON及ACE高剛性車體結構外，Odyssey有6顆助氣囊、前座護頸式頭枕、後座5席頭枕、雙前座自動預縮式ELR安全帶、全車系第2、3排座配備3點式ELR安全帶、第2排座配備ISOFIX兒童安全椅固定裝置。
去年小改款的LUXGEN M7去年小改款後，今年改以搭載EcoHyper引擎再攻MPV市場，在延聘GTR之父水野和敏後，EcoHyper引擎的調校頗受外界好評，但在注重家庭安全的MPV車種上，水野的功力如何顯現，成為市場注目的焦點。