有鑒於1年前馬來西亞航空公司MH370班機離奇失蹤，ICAO從今年2月起便提議建置全球追蹤系統，屆時最大起飛重量達2萬7000公斤、可承載20人以上的飛機，均必須採用此系統。
IATA理事長湯彥麟（Tony Tyler）在協會於邁阿密舉辦的年會上也表示，改善飛安的工作，將越來越倚賴資料庫建置與分析。
他說，「未來飛安議題會傾向對全球航班數據分析，而非侷限於出事航班的細微統計。」
IATA每年持續建置約200萬筆航班數據，以及超過100萬件飛安報告。根據IATA剛出爐的2015年第1季飛安統計，噴射機全毀（Hull Loss）失事率達0.38%，也就是每260萬個航班中，出現1件全毀空難。
這項數據低於過去5年平均0.45%的數值，但高於2014年的0.23%。