員警開單浮濫失當，全市現有停車格嚴重不足問題尚未解決，路邊停車收費又迫不及待調漲，交通問題火上加油，加深警民對立，數十名民眾昨到永康區里座談會場，情緒高漲怒批市長一意孤行，罔顧車主權益。
永康區里座談會下午在大橋國小學生活動中心召開，林燕祝、林美燕、王家貞和李中岑等市議員，關心違停糾紛頻傳找上市長賴清德，陳情民眾連包括十名高中生，要求賴重新檢討「零容忍」政策，做好配套措施。
座談會開始前即陸續擦出小花火，林燕祝希望市長給學生十分鐘表達訴求，部分里長認為「主角」是區里為由，閒雜人士離場，彼此相恃不下，賴清德一聲維持秩序下，警方架起人牆阻隔陳情人群，台下鼓噪推翻來賓席桌椅，趨前欲和議員們理論，會場氣氛火爆。
林燕祝等反駁是因市長不進議會開會，議員們被迫選擇到座談會，市長不敢走正門進場，「走後門的市長」叫市民如何放心，洪玉鳳到場聲援稱議員是市民，當然有到場發言的權利。
混亂中，林燕祝手中麥克風被搶走，頭部和背部等被人狠狠打了幾拳，手持標語的學生也被拉扯，場面失控，賴見狀才同意接下陳情書，林燕祝強調早在臉書理性陳情，未料市長卻選擇走後門，不敢面對群眾的心態十分可議。
她批市長賴清德在各區舉辦區里座談會，美其名為關心地方建設和問題，用來掩飾不進議事廳開會轉移焦點，明顯已和基層脫節下，昨日自發到場的民眾中還有多名高三、大一學生，公開質疑座談能端出什麼樣的成果，不言可喻。
針對違停問題，林燕祝力促針對交通密集區檢討停車方式，提出四點建議：一、統一取締違停認定標準，如紅線、黃線和白線等停車時段、，交通密集區停車去處，如晚上10時到隔早6時，非紅線旁開放車輛停放，讓車主有所適從，避免加深警民糾紛。
二、市府加速在適當地點規劃興建停車場，鼓勵民間運用閒置空地興建，方便駕駛人使用。
三、暫緩調高路邊停車收費，補強交通教育、設施等配套措施，訂出緩衝期再實施。
四、名勝景點、住商密集區規劃接駁車載乘路線，縮減車主步行距離。從多面向著手，才能有效紓解交通問題。
****台南市違停開單數自年初的4千多張，逐月快速累積到1萬張，到五月份更是倍數成長到約3萬張，分局各顯神通林燕祝表示取締違規停車雖有必要，但基本前提應先有交通工程、交通教育的配套措施，整頓交通開單標準要一致性，如紅線旁、轉彎處影響行車安全處列為重點，嚴重妨礙交通時，可透過拖吊方式排除，依交通處罰條例裁量，免得引發民怨。
路側停車平常已一格難求，遇到假日或活動時更顯惡化，以六都公有停車空間為例，台南市汽車33382格、機車停車格16911格居最少，台北市公有汽車及機車停車格分別是101142、194963格，二者相差達3倍以上，民營停車格方面台南市則只有公有格數的一半左右，僅占台南今年三月底所汽車登記數541397的一成，永康地區登記汽車數都容納不了，機車登記數更是高達120萬輛之多，供需不成比例。
車輛未停在停車格即得被罰，「零容忍」對車主過於苛求，她說，市府應設法讓車輛有地方可停，而非叫車主自己想辦法。更離譜的是，7/1起包括中山路、成大等多處路段每小時停車費自20元漲到30元，幅度高達5成，不但無助改善交通問題，反而讓車主荷包大失血，不教而殺壓榨民眾權益甚大。
接過罰單的車主聲稱，畫紅線路段違停被罰無話可說，黃線及白線臨停，人在車內照開不誤，就有失人情，崑山科大等學校周邊停車尤其擾人，上課將車子擺在路側，下課接到二、三張罰單者大有人在，同學經向派出所反映，結果竟被告以間隔二小時即可再開單，直叫接到罰單者氣炸了。
陳姓等車主氣憤的表示，臨時停車到彩券行買張透樂，不到3分鐘就被開單；王姓等家庭主婦上午載小孩上學，停在校門口時也吃紅單；柯姓學生則是停在白線內被罰，結果打工的錢還不夠繳罰金；至於取締時間，從上午到深夜二、三點也在開單，毫無章法，令人無所適從。
林燕祝估算市交通隊統計每日所開出的罰單約有1500張，實際數字應會更高，車主淪為「提款機」；部份員警執勤失當，招致警民對立的情形，更需檢討調整。