端午節國道單一費率　午夜至凌晨暫停收費

每逢連續假期，高速公路就會進入「塞車」模式。交通部高公局針對端午３天連假提出疏運計畫，包括指定時段實施免收費、單一費率等措施，以維持行車順暢；而高鐵則提供大學生和青少年族群暑假優惠專案，並預計在年底前新增3座停靠站。

交通部高公局宣布，將於6月19日至21日3天連續假期中，前1日深夜11時至當天凌晨6時，國道雙向暫停收費。一般時段收費採單一費率，取消每天20公里優惠里程及長途折扣，小型車每公里0.9元、大型車1.12元、聯結車1.35元。而國3「新竹系統至燕巢系統」仍採取單一費率8折。

國5則是實施高乘載，南下方向於6月19日到20日每天的7~12點，在南港系統、石碇、坪林等各交流道南下入口匝道進行管制；北上方向則於6月20、21日的每日下午3點到8點，在蘇澳、羅東、宜蘭及頭城等交流道北上入口匝道。另外，在6月19日凌晨零時至傍晚6時，封閉國1平鎮系統交流道南下入口匝道；6月21日全天關閉國1埔鹽系統及國3竹南的北上入口匝道。

高鐵將自6月26日起至8月31日止，每週加開11班次列車，包含南下3班、北上8班，在暑假期間共有964班次的旅運服務，加開班次自5月30日凌晨零時起開放購票。

其中「大學生優惠」車次每週增至330班，除5折、7折優惠，更提供熱門時段35班次8.5折；並針對12~19歲旅客祭出5折、7折或8.5折的「少年優惠專案」，每週有330班。

高鐵預定年底前新增苗栗、彰化及雲林3站，屆時高鐵車站將從7站增為10站。新3站加入營運後，將採跳蛙方式，規畫停靠站較多的列車停靠，現有停靠站較少的列車行駛時間仍不變。以台北至高雄為例，最快行駛須費時96分鐘，若是每站停，則要120分鐘的行駛時間。

104年端午節連假國道交通疏導措施，如下表：