「陸客中轉」一直是台灣航空業界關心的議題，由於年初的M503航路等爭議，使得討論多時的「陸客中轉」議題遲遲未能談成。
若陸客能以桃園機場作為中轉機場，除了對航空業者帶來利多，也能帶動相關的住宿、觀光、購物、餐飲等消費。
此次「夏張會」在陸客中轉議題有所突破，雙方已經同意年中實施陸客中轉。陸委會認為，「陸客中轉」不涉開放海峽中線。開放陸客來台中轉可提供大陸旅客便利性，增進兩岸民眾交流，有助兩岸關係良性互動。
兩岸從2003年1月由台灣執行首班上海單向春節包機，跨出直航第一步以來，至今已12年。2年前兩岸民航高層主管座談會中談及「陸客中轉」議題，23日終於塵埃落定。
回顧近年來兩岸在「陸客中轉」大事紀：
─102年6月17日，台北市航空運輸商業同業公會與海峽兩岸航空運輸交流委員會在台北舉行「2013年海峽兩岸民航高層交流座談會」。
時任台北市航空運輸商業同業公會理事長孫洪祥呼籲直航再增班、大陸開放陸客來台中轉。
─103年2月21日，第2次兩岸協議成效與檢討會議在湖南長沙落幕，陸方同意就陸客來台中轉議題研究可行方案，被海基會視為「非常積極正面的表示」。海基會當時希望陸方盡快提出，供兩岸兩會研究討論。
─103年11月12日，時任行政院大陸委員會主任委員王郁琦與大陸國務院台灣事務辦公室主任張志軍（「王張會」）在北京舉行非正式茶敘，雙方達成6項共識，包括授權兩岸兩會商談陸客來台中轉議題。
─103年11月26日，海峽交流基金會與大陸海峽兩岸關係協會在北京就陸客來台中轉議題舉行第一次工作性商談。海基會盼陸方盡速提出可行方案，雙方同意努力推動後續商談。
─104年5月23日，第三次兩岸事務首長會議「夏張會」確認，雙方同意年中實施陸客中轉，在技術作業準備妥當後，即可上路。