台船今天上午在台船公司高雄1號碼頭舉行，由陽明海運總經理余華明及台船公司總經理陳豊霖共同主持，並邀請大陸深圳市世倡貨運有限公司董事長許峻為「越明輪」命名與擲瓶。
台船表示，「越明輪」採雙重底設計，全船共7個貨艙，第2到第4貨艙皆設計為可裝載危險貨物貨艙，船長259公尺，船寬37.3公尺，型深19.4公尺，滿載吃水12.8公尺，載重噸達5萬7320噸。
甲板上貨櫃可裝載8層15排，貨艙內為7層13排，共可裝載4662TEU(20呎標準貨櫃)，甲板上設置400組冷凍貨櫃插座；並採用MAN 7K98ME6電子控制式主機，最大出力3萬5140千瓦；船體結構，甲板採用「HT40」高張力鋼板，板厚達50mm。
台船指出，在環保方面，符合國際海事組織(IMO)前瞻性要求，採用國際最新船舶污染防治法規標準，引擎排煙及污水處理皆符合國際海事組織(IMO)第二期排放標準，另配備符合未來標準的壓艙水處理器。
在節能方面，船形設計加上節能球艏(ES-BOW)、高效率螺槳、節能反動舵及舵球，可大幅減少油耗與二氧化碳排放量，節能球艏更可針對船東不同營運吃水範圍獲得更佳的油耗與船舶性能，卓越的節能表現可符合2020年前IMO EEDI節能標準。
陽明海運集團表示，此次向台船公司總共訂造87艘不同類型的大小船隻，越明輪為4662TEU系列最後一艘，也是陽明海運公司委託台船建造的第87艘。5艘4662 TEU順利交付後，另透過陽明海運公司向Seaspan公司長期租賃使用的5艘1萬4000TEU貨櫃輪，也陸續在台船公司開工建造，預計105年第1季起逐一交付。
陽明海運指出，「越明輪」103年2月21日開工建造，同年6月25日安放龍骨，104年1月10日下水，同年5月5日到5月7日完成海上試航，預定5月20日交船。