回到頂端
|||
熱門: 運彩 中正預校 日本

撞我還落跑! 切換車道遭撞反成肇事者

TVBS/ 2015.05.18 00:00
被貨車撞反而變肇事者!新北市一名羅先生日前開車下高架橋要切進慢車道,遭後方一輛貨車追撞,沒想到對方不但沒有停下來,還加速逃逸,報警處理,原本以為是貨車駕駛的錯,結果警方判定,羅先生應該要禮讓主幹道的貨車,再加上他沒有保持安全間距,變成車禍肇事者。 下高架橋要切進新北大道,結果貨車沒減速直接擦撞,車身晃了一下,對方卻加速往前,連按好幾次喇叭,追了100多公尺才攔下貨車。轎車駕駛羅先生vs.貨車駕駛:「ㄟ,撞到人就想要走喔,可是我直線啊,你直線?我車頭都切出來了,你沒有打方向燈,我打方向燈了。」 車被撞已經夠火大了,還被嗆沒打方向燈,兩個人就在馬路中理論起來。轎車駕駛羅先生 vs.貨車駕駛:「你有沒有在看啊,我有看啊,我就是有看啊,你要賠多少?我電話留給你,我私底下賠給你可以嗎?這不是電話留不留的問題,如果你聯絡不到人咧?」 車禍發生在今年2月份,本來以為是都是貨車駕駛的錯,但沒想到警方釐清後竟然大逆轉。轎車駕駛羅先生:「就是對方要超車,它的尾巴直接往這邊撞下去,然後警方說對方有肇事逃逸,但是沒有肇事原因,然後我覺得你既然沒有肇事原因,為什麼會有肇事逃逸這個情形發生。」 羅先生實在無法理解,因為根據警方以路權判斷,下匝道支線得要禮讓主幹道車輛,當時羅先生就像這輛白車,它與紅車沒有保持安全間距,羅先生被歸咎較大的肇事責任,而貨車只是違規離開車禍現場,他卻變成肇事者,得負起全部責任,連賠償都討不到。 記者謝宜倫:「實際來到事發現場,可以發現下橋的車輛並沒有另外的號誌可以遵守,也導致在現場車禍連連。」 光是今年1到4月就有23件事故,柏油路上都還留下事故記號,常經過這裡的駕駛都說下匝道和主幹道的號誌是一起連動,車輛就全擠在路口,得自己找縫細鑽,也難怪這樣的判定,讓人難以信服。

社群留言