委員會表示，最終票價尚未確定，但會以經濟實惠為考量，帶給經商和旅遊的乘客便利。
目前大馬終站將會坐落在距離吉隆坡金融中心約3公里的地區，新加坡終站會設在東裕廊的裕廊鄉村俱樂部，而後者佔地面積為67公頃，其中高鐵終站面積僅占20%，其餘土地將作其他發展用途，例如辦公樓、酒店、零售業和娛樂設施等。
馬新高速鐵路可將原本鐵路5小時車程縮短成90分鐘。
委員會指出，雖然馬新高速鐵路投資回酬可能比預期慢，但負責承建的營運商會有多項代替措施，可增加這項計畫的投資回報。
除了採取類似航空公司的收益管理措施，目前有關當局也探討開放管制的服務，管制條例不會像大馬目前的輕快鐵和火車服務那樣嚴格。
另外，大馬和新加坡已經達成協議，共同建造關卡移民檢疫大廈。這意味著，高鐵乘客只需要辦理一次出入境手續。