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台鐵最美平溪線 1甲子老鋼橋將退位

中央商情網/ 2015.05.05 00:00
(中央社記者汪淑芬台北2015年5月5日電)台鐵最美的支線平溪線興建超過60年,老舊鋼橋鏽蝕嚴重,台鐵年初開始更新工程,預計6月底完工,列車行駛新鋼橋將更平穩舒適。

平溪線建於民國40至50年代,全長13公里,位在新北市三貂嶺~菁桐間,經過5座鋼梁橋,包括烏塗窟、幼坑橋、平溪橋、南嶺腳寮橋及石底橋。

台鐵說,平溪線早年主要用來運煤,現在則是重要的觀光支線,因鋼梁橋已鏽蝕嚴重,10年前就想更換,但因隧道狹窄,加上沒有施工道路,拖延至今。

台鐵工務處今年終於研究出新的工法,克服險惡環境障礙,從1月中起,利用深夜時間抽換老舊鋼橋的鋼梁,白天列車仍續行駛,平溪線不但未中斷,民眾還可見到鋼橋逐漸變新。

台鐵工務處長李永昌說,更換平溪線鋼橋最大難度是施工機具無法到達現場施作,新的工法是特別量身訂做可移動型油壓伸縮固定式手拉吊車,5座鋼梁橋更新工程總經費約新台幣8700萬元。

李永昌說,新鋼橋在設計時就考量地方風貌,仍保留傳統魚腹型造型及鉚釘工藝美學,並改以橡膠墊支承,同時採用合成樹脂枕木,列車行駛時,旅客會感覺更平穩舒適,且無鏽蝕問題,比傳統木製枕木更適合潮溼山區。

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