國瑞汽車指出,中東市場近期因地緣政治擾動,市場稍稍不穩,同時,在中東與韓系車廠競爭相當激烈,儘管對匯率風險具承受能力,但若韓元貶、新台幣升,「內部就要再評估調整競爭策略」,目前預估今年整車出口量約8-9萬台,整體年產量約19萬台。
國瑞汽車也表示,匯率波動是台灣永遠的課題,但廠商一定要先著重競爭力、具承受匯率風險的能力,才能與勁敵的嚴苛競爭中脫穎而出。
國瑞汽車指出,中東市場近期因地緣政治擾動,市場稍稍不穩,同時,在中東與韓系車廠競爭相當激烈,儘管對匯率風險具承受能力,但若韓元貶、新台幣升,「內部就要再評估調整競爭策略」,目前預估今年整車出口量約8-9萬台,整體年產量約19萬台。
國瑞汽車也表示,匯率波動是台灣永遠的課題,但廠商一定要先著重競爭力、具承受匯率風險的能力,才能與勁敵的嚴苛競爭中脫穎而出。
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