自行車展15' 單車喜客 TREK與LOOK的強力雙重宣言

TREK系列

「TREK就像個大家庭，客戶跟我們都是這家庭中的一份子，理所當然我們關心每一位家人。」TREK自行車總裁John Burke。為了這個目標，2015對TREK而言又是全新的開始，全新的公路車ÉMONDA系列於2014環西班牙大賽後正式開始市售，此舉無疑捍衛了TREK打造頂級自行車的決心。同時，舒適性也是TREK最在乎的客戶體驗之一，因為這也是TREK自己需要的。這一切的一切都只為了John對TREK的中心思想。

ÉMONDA SLR 10

「極致輕量化、剛性又要夠」就是ÉMONDA SLR誕生的原因。56公分的車架僅690克的羽量級重量，滿足了TREK對理想登山型公路車架的想像，更為公路車業界樹立難以跨越的輕量化障礙。

•TREK全新極致輕量化碳纖維登山型公路車

•全車內線設計E2異徑頭管設計

•車架：TREK專利OCLV(低密度氣泡貼合碳纖維技術)700級車架、BB90、內建速度/踏頻感測器預留孔、3S防掉鍊器、套筒式座管、直鎖式夾器鎖孔

•尺寸：50cm、52cm、54cm、56cm、58cm、60cm、62cm

•前叉：OCLV E2錐形上柱全碳前叉

•前變速器：SRAM RED 22速 吊耳式

•後變速器：SRAM RED 22速

•速別：22段變速

•顏色：原碳色/紅

•重量：4.65公斤(56公分，依車架尺寸大小而有所不同)

•建議售價：$580,000

ÉMONDA SL 8 RED

承襲ÉMONDA系列的造車理念，SL車系同樣擁有身輕如燕的真功夫，但價格卻比老大哥平實許多，對於預算沒有那麼高的車友可說是一大福音。尤其是配上目前市售最輕量的SRAM RED 22速變速系統，高CP值可說是實至名歸。

•TREK全新極致輕量化碳纖維登山型公路車

•全車內線設計E2異徑頭管設計

•車架：TREK專利OCLV(低密度氣泡貼合碳纖維技術)500級車架、BB90、內建速度/踏頻感測器預留孔、3S防掉鍊器、套筒式座管

•尺寸：50cm、52cm、54cm、56cm、58cm、60cm、62cm

•前叉：OCLV E2錐形上柱前叉

•前變速器：SRAM RED 22速 吊耳式

•後變速器：SRAM RED 22速

•速別：22段變速

•顏色：亮光黑/紅/白

•重量：6.81公斤(56公分，依車架尺寸大小而有所不同)

•建議售價：$178,000

SILQUE SL ROJECT ONE

SILQUE系列完全參考了TREK當家石板路之王Fabian Cancellara的座騎DOMANE所打造，不同的是針對女性的身型需要做了一定幅度的調整，為的就是創造極致舒適的女性公路車騎乘體驗。

•TREK全新輕量化碳纖維避震公路車

•全車內線設計E2異徑頭管設計

•車架：TREK專利OCLV(低密度氣泡貼合碳纖維技術)400級車架、WSD ISOSPEED避震系統、BB90、內建速度/踏頻感測器預留孔、檔泥版安裝預留孔

•尺寸：44cm、47cm、50cm、52cm、54cm、56cm

•前叉：OCLV E2錐形上柱前叉

•前變速器：SHIMANO 105 5800 22速 吊耳式

•後變速器：SHIMANO 105 5800 22速

•速別：22段變速

•顏色：客製圖裝Tiffany藍/白

•建議售價：$155,000

SPEED CONCEPT 7 SERIES

在分秒必爭的鐵人三項中，每省下一秒，省下一點體力，對比賽都有關鍵性的影響。SPEED CONCEPT就是在這樣的概念下孕育而生的。全車管型運用KVF(虛擬尾翼)的專利技術，使空氣的阻力降至最小，讓選手一路直奔終點。

•TREK空力極致化的三鐵計時車

•全車內線設計、空氣力學隱藏式夾器設計

•車架：TREK專利OCLV(低密度氣泡貼合碳纖維技術)500級車架、BB90、內建速度/踏頻感測器預留孔、Speed Concept專用上管置物盒與立管後側空力置物盒預留孔

•尺寸(有效上管，cm)：S(49.3)、M(51.8)、L(54.1)、XL(56.5)

•前叉：整合夾器與龍頭的碳纖維空力前叉

•煞變把：SHIMANO Ultegra 6870 Di2按鈕式(含休息把按鈕部分)

•前變速器：SHIMANO Ultegra Di2 6870 22速 吊耳式

•後變速器：SHIMANO Ultegra Di2 6870 22速

•速別：22段變速

•顏色：客製圖裝 紅/黑/白

•建議售價：$305,000

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LOOK系列

過去30年，LOOK從第一個卡踏問世，接著打造世上首支碳纖維車架，一路走來LOOK傾全力貫穿的就是創新的精神。有趣的是，現今不論在哪個產業，「整合」都可說是另一種對創新的詮釋，當然對自行車業也不例外。2015用「整合」來形容LOOK可說是恰到好處，讓人感覺熟悉但又耳目一新。

LOOK 795 AEROLIGHT PROTEAM FRAME

「完美且成功的整合」這是LOOK官方對795 AEROLIGHT的副標語。原因無他，因為從頭到尾795 AEROLIGHT都是LOOK過去10年研發的結晶。尤其是那龍頭與上管一直線的設計，大膽前衛也許還不足以形容795給世人的震撼。

•LOOK空氣力學碳纖維公路車架

•全車內線路徑最佳化、空氣力學隱藏式前後夾器

•車架：超輕量1.5K碳纖維、Di2電子變速充電盒預留孔、對應Di2電子變速孔位、全車NACA風洞測試管型、ZED2一體式全碳纖維曲柄、專利BB65系統、ISP一體式坐管、E-POST 2坐墊夾頭附帶Di2電子變速電池固定座

•尺寸(有效上管，cm)：XS(51.3)、S(53.0)、M(55.6)、L(57.2)、XL(59.0)

•前叉：整合夾器的空氣力學前叉，龍頭用正負角度調整功能取代傳統墊圈調節把手高低的方式

•顏色：經典車隊圖裝 黃/藍/紅/白/黑

•建議售價：$325,000

LOOK 675 LIGHT PROTEAM

「舒適」聽來跟LOOK並不是一個很搭的字眼，但在675 LIGHT上卻成立了。職業自行車隊挑戰最困難的石板路時選用的LOOK戰駒正是675 LIGHT。透過特殊設計的前叉與後三角，強調舒適又不失剛性的騎乘感受，讓騎士在顛坡路面上仍可以穩定輸出，快意奔馳。

•LOOK輕量化耐力型碳纖維車架

•全車內線、無墊圈式的龍頭設計

•車架：LOOK 1.5K碳纖維輕量化車架，BB86壓入式BB系統、全碳纖維BB孔位與前後溝爪、Di2與EPS對應預留開孔、滾筒式成型的碳纖維後三角，硬度增加外也增加彈性與舒適性、上1又1/8下1又1/2的長頭管，少掉傳統墊圈增減高低的問題

•尺寸(有效上管，cm)：XS(51.0)、S(52.0)、M(53.8)、L(55.4)、XL(57.1)

•前叉：HSC吸震設計全碳纖維前叉

•煞變把：SHIMANO Ultegra Di2 6870按鈕式

•前變速器：SHIMANO Ultegra Di2 6870 22速 吊耳式

•後變速器：SHIMANO Ultegra Di2 6870 22速

•速別：22段變速

•顏色：經典車隊圖裝黃/藍/紅/白/黑

•建議售價：$240,000

◎2015台北國際自行車展相簿-單車喜客篇