今年2月發表二輪重機引進策略後，Honda Taiwan終於選擇在4月17日當天正式宣告Honda Motorcycle在台上市，初期引進九款重型機車車系，售價範圍介於新臺幣28.8萬至100.8萬元間。同時也將以6S規範於全台設立四個旗艦據點，搭配一連串的上市優惠活動與空前的維修售服方案，期望能達成1200輛的年銷售目標。
2014年達成5,680萬輛的全球機車總市場，Honda以1,766萬輛奪得了31%市占率、全球第一市占率品牌。看中臺灣重型機車市場自2012年以來呈現井噴式的成長表現，加上持續增加的大型重型機車潛在客層，Honda Taiwan決定正式引進Honda Motorcycle於臺灣市場，身為過去Honda歷史上首個於海外的合作對象，此次的重返臺灣，也別具意義。
Honda Motorcycle正式宣告引進臺灣市場，除了一口氣帶來九款大型重型機車車系以外，也宣告旗艦展間、購車優惠、售後維修服務等體系的全面啟動。
今日發表會中，Honda Motorcycle一口氣發表9款不同性能取向的車款，包含Urban都會通勤取向的NSS300黃牌速可達機種與NC750D手自排機種；Sport運動仿賽系列的CBR500R與CBR650F；Cruiser巡航系列的CTX700N、CTX1300與排氣量高達1800c.c.的GoldWing F6C六汽缸引擎旗艦機種；Crossover跨界系列的NC750X；Naked經典傳統系列的CB1100EX等共計九款。
現場除了特別播放Moto GP 2014年年度車手冠軍Marc Márquez特別為臺灣市場錄製的影片外，也展示了其奪冠廠車RC213V。
NSS300
車長 × 車寬 × 車高：2165 mm × 755 mm × 1185 mm
油箱容量：11.5 L
軸距：1545 mm
乾燥重量：192 kg
前輪尺寸：120/70-14 M/C (55P)
後輪尺寸：140/70-13 M/C (61P)
引擎型式：水冷四行程單汽缸
內徑 × 行程：72.0 mm × 68.6 mm
壓縮比：10.5：1
排氣量：279 c.c.
供油方式：電子噴射
最大馬力：19 kW / 7500 rpm
最大扭力：2.7 kg-m / 5000 rpm
變速形式：CVT 無段式
傳動方式：皮帶傳動
前懸吊系統：正立式油壓前叉
後懸吊系統：搖臂式油壓雙筒
售價288,000元
NC750D
車長 × 車寬 × 車高：2,195 mm x 810 mm x 1,440 mm
油箱容量：14.1 L
軸距：1525 mm
乾燥重量：238 kg
前輪尺寸：120/70ZR17 M/C (58W)
後輪尺寸：160/60ZR17 M/C (69W)
引擎型式：水冷四行程並列雙汽缸
內徑 × 行程：77.0 mm x 80.0 mm
壓縮比：10.7：1
排氣量：745 c.c.
供油方式：電子噴射
最大馬力：40.3 kW / 6,250 rpm
最大扭力：6.9 kg-m / 4,750 rpm
變速形式：DCT 雙離合器系統 往復式六檔
傳動方式：鍊條傳動
前懸吊系統：正立式油壓前叉
後懸吊系統：油壓式單筒
售價518,000元
CBR500R
車長 × 車寬 × 車高：2075 mm x 740 mm x 1145 mm
油箱容量：15.7 L
軸距：1410 mm
乾燥重量：194 kg
前輪尺寸：120/70ZR17 M/C (58W)
後輪尺寸：160/60ZR17 M/C (69W)
引擎型式：水冷四行程並列雙汽缸
內徑 × 行程：67.0 mm x 66.8 mm
壓縮比：10.7：1
排氣量：471 c.c.
供油方式：電子噴射
最大馬力：37 kW / 8500 rpm
最大扭力：4.5 kg-m / 7000 rpm
變速形式：往復式六檔
傳動方式：鍊條傳動
前懸吊系統：正立式油壓前叉
後懸吊系統：搖臂式油壓單筒
售價360,000元
CBR650F
車長 × 車寬 × 車高：2110 mm x 775 mm x 1145 mm
油箱容量：17.3 L
軸距：1,450 mm
乾燥重量：211 kg
前輪尺寸：120/70ZR17 M/C (58W)
後輪尺寸：180/55ZR17 M/C (73W)
引擎型式：水冷四行程直列四汽缸
內徑 × 行程：67.0 mm x 46.0 mm
壓縮比：11.4：1
排氣量：649 c.c.
供油方式：電子噴射
最大馬力：61 kW / 9500 rpm
最大扭力：6.4 kg-m / 8000 rpm
變速形式：往復式六檔
傳動方式：鍊條傳動
前懸吊系統：正立式油壓前叉
後懸吊系統：油壓式單筒
售價456,000元
CTX700N
車長 × 車寬 × 車高：2255 mm × 840 mm × 1155 mm
油箱容量：12.4L
軸距：1530 mm
乾燥重量：228 kg
前輪尺寸：120/70ZR 17M/C 58W
後輪尺寸：160/60ZR 17M/C 69W
引擎型式：水冷四行程並列雙汽缸
內徑×行程：73.0 mm × 80.0 mm
壓縮比：10.7：1
排氣量：670cc
供油方式：電子噴射
最大馬力：35kW/6250rpm
最大扭力：6.1kg-m/4750rpm
變速形式：DCT雙離合器系統 往復式六檔
傳動方式：鍊條傳動
前懸吊系統：正立式油壓前叉
後懸吊系統：搖臂式油壓單筒
售價518,000元
CTX1300
車長 × 車寬 × 車高：2380 mm x 940 mm x 1170 mm
油箱容量：19.0 L
軸距：1645 mm
乾燥重量：338 kg
前輪尺寸：130/70R18 M/C (63V)
後輪尺寸：200/50R17 M/C (75V)
引擎型式：水冷四行程橫置 V 型四汽缸
內徑 × 行程：78.0 mm x 66.0 mm
壓縮比：10.0：1
排氣量：1261 c.c.
供油方式：電子噴射
最大馬力：62 kW / 6000 rpm
最大扭力：10.8 kg-m / 4000 rpm
變速形式：往復式五檔
傳動方式：軸傳動
前懸吊系統：正立式油壓前叉
後懸吊系統：搖臂式油壓單筒
售價978,000元
GoldWing F6C
車長 × 車寬 × 車高：2470 mm × 940 mm × 1705 mm
油箱容量：22.9 L
軸距：1705 mm
乾燥重量：343 kg
前輪尺寸：130/60R19 M/C (61H)
後輪尺寸：180/55R17 M/C (73H)
引擎型式：水冷四行程水平對臥六汽缸
內徑 × 行程：74.0 mm × 71.0 mm
壓縮比：9.8：1
排氣量：1,832 c.c.
供油方式：PGM-FI 電子噴射
最大馬力：86 kW / 5500 rpm
最大扭力：17.1 kg-m / 4000 rpm
變速形式：往復式五檔
傳動方式：鍊條傳動
前懸吊系統：正立式油壓前叉
後懸吊系統：搖臂式油壓單筒
售價1,008,000元
NC750X
車長 × 車寬 × 車高：2195 mm x 840 mm x 1255 mm
油箱容量：14.1 L
軸距：1525 mm
乾燥重量：230 kg
前輪尺寸：120/70ZR17 M/C (58W)
後輪尺寸：160/60ZR17 M/C (69W)
引擎型式：水冷四行程並列雙汽缸
內徑 × 行程：77.0 mm x 80.0 mm
壓縮比：10.7：1
排氣量：745 c.c.
供油方式：電子噴射
最大馬力：40.3 kW / 6,250 rpm
最大扭力：6.9 kg-m / 4,750 rpm
變速形式：DCT 雙離合器系統 往復式六檔
傳動方式：鍊條傳動
前懸吊系統：正立式油壓前叉
後懸吊系統：搖臂式油壓單筒
售價488,000元
CB1100EX
車長 × 車寬 × 車高：2195 mm x 835 mm x 1130 mm
油箱容量：17.5 L
軸距：1490 mm
乾燥重量：261 kg
前輪尺寸：110/80R18 M/C (58V)
後輪尺寸：140/70R18 M/C (67V)
引擎型式：空冷四行程直列四汽缸
內徑 × 行程：73.5 mm x 67.2 mm
壓縮比：9.5：1
排氣量：1140 c.c.
供油方式：電子噴射
最大馬力：66 kW / 7,500 rpm
最大扭力：9.3 kg-m / 5,500 rpm
變速形式：往復式六檔
傳動方式：鍊條傳動
前懸吊系統：正立式油壓前叉
後懸吊系統：搖臂式油壓雙筒
售價578,000元
特別強調的是，9款車系中除了CTX700N、CTX1300與GOLDWING F6C三款巡航車系將於6月份才正式抵臺外，其他則於今日同步上市。
新車款上線之際，Honda Motorcycle為了感謝消費者的長久等待，於本月份(2015/4)訂車的車主，可以優先獲得價值15,000的真心感謝禮卷，車主可以使用在店內所有人身部品附配件的購入，也可用於車輛的維修與保養。
前所未有的重機旗艦店
Honda Motorcycle以大型重機在台灣社會的普及為目標，除了導入全系列的大型重機商品，也在本次的發表會現場宣示將讓消費者體驗Honda完整的服務體系。Honda Motorcycle考量都會區的重機普及率，於北中南三大都會區包含台北、桃園、台中與高雄等地共設立了四個大型重機銷售據點，以明亮、簡約的高科技感打造展示間外觀，並設立大型的鍍鉻Wing Mark LOGO為據點的精神象徵，確實傳遞Honda Motorcycle 「Be Your Wing」的品牌精神。
消費者在店內時將能感受到明亮且寬敞的重機展示區域，結合精品櫃、精神主題牆等設計，塑造Honda Motorcycle的旗艦店風範。另外也比照了大型服飾旗艦店所設計的人身部品區，與休憩溫馨感十足的來賓商談室與VIP會員休息區，維修區域則是採用白色為主色調，提供等待愛車維修的車主一個簡約且乾淨的舒適環境。
給予車主全面的信賴
Honda Motorcycle四個大型重機銷售據點將務實確立「6S」機制，分別為「Sales、Service、Spare Part、Safety-riding、Security、Society」(銷售、服務、零件、安駕訓練、保險和道路救援服務、車主活動)，據點內的維修技師均通過日本母廠的技術訓練並取得授權認證，並全面投入原廠MCI車款檢測系統與全球零件網絡的啟動，能夠快速因應顧客所需，將以四大標準服務流程「服務透明、雲端連動、精緻維護、以客為尊」為準則來服務車主，讓每一位車主都能安心的騎著愛車享受騎乘樂趣。
比照過去Honda Taiwan在四輪的優質服務，Honda Motorcycle各大據點也將規劃試乘車輛，讓消費者更深度的體驗Honda重機的騎乘喜悅，而未來凡購買Honda Motorcycle所銷售的大型重型機車，車主能享有新車原廠兩年不限里程之保固、維修零件一年不限里程保固與道路救援，並於業界首度推出乙式車體保險，讓消費者有更安心的保障，也將有Honda專刊配送、車隊活動、車主活動、安全駕駛等專屬名額，帶給車主豐富的大型重機生活。
而台灣在開放大型重機進口後，Honda的二輪商品一直是以非正規的方式引進販售，市面上累積的Honda二輪車款高達7000多台，雖然顯示了台灣有著相當多熱愛Honda的消費者，但同時這些Honda車主長期以來對於車輛的保養、保固、零件等問題，經常感到困擾，Honda Motorcycle在導入初期，為這些既存於台灣市場的車主提供原廠巡迴服務，並且也規劃了相關的保固政策做對應。
追求「生命」、「交通」、「社會」三者交織的理想境界
身為汽、機車雙棲的產業巨擘的Honda，秉持著追求「生命」、「交通」、「社會」三者交織的理想境界。品牌創始人本田宗一郎先生與最佳舵手藤澤武夫先生賦予了品牌更大的企業使命-「守護生命、安全至上」，Honda Motorcycle隨著新車發表會的推動，也將承襲此一理念，定期舉辦車主安全駕駛教育系列活動，持續令「守護生命、安全至上」的理念向下扎根，為台灣孕育出更為理想的交通社會。
文=葉毓中 攝影=李承儒/葉毓中
