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殺入平衡車市場,小米需要面對這些競爭對手

app01/Jason Cloney 2015.04.14 00:00
隨著2015年第一個小長假的流逝,新的一年皆已步入正軌,但是平衡車市場似乎還沒有從春節的沉寂中緩過神來。有點名氣的廠商在拿到融資后憋著大招,發著不痛不癢的新聞稿,看似平靜無瀾的市場,但絕非表面那么簡單。小米宣布15號將舉行新品(極可能為平衡車)發布會,雖說小米在其生態鏈中還未遭遇大的坎坷,但想殺入平衡車市場似乎也并不簡單,小米能否取得成功呢?先讓我們一起來看看小米的直接對手,國內那些成功平衡車品牌。樂行平衡車去年12月5日,投資機構天圖資本將一億人民幣投給了一家平衡車公司—樂行。這已是這家平衡車企業的B輪融資。至此,樂行也成為業內首家完成B輪融資的公司。甚至去年負責小米手機的工業設計和小米生態鏈業務的副總裁劉德的助理曾打電話給樂行CEO周偉商談投資事宜,但最終是周偉拒絕了小米的投資,盡管雙方合作未成,但是從另一個方面可以看出,樂行在平衡車領域有著不小的影響力。談到樂行不得不讓人想到樂行最新的產品——INMOTION V3,與市面上的獨輪平衡車不同,V3采用“并輪”設計,穩定性強,易學易用。較單輪更易于掌控,穩定的車身,另使用者在長時間駕駛的情況下,也能感到很輕松,減緩精神壓力。V3獨有內嵌式伸縮拉桿,與“水滴型”車身外觀完美融合。無任何割裂感,炫酷時尚, 結合樂行獨創的“助力模式”,在不騎行的情況下,可以輕松推動,如行李箱一樣的自如方便,這種設計讓使用者在任何情況下都能夠有最便捷的體驗,出行“零負擔”。INMOTION V3在傳統的獨輪車上加入了許多的創新元素,融入了雙輪的穩定性和易用性,而保留了獨輪的靈活性和可玩性,相信這種創新精神正是國內企業所需要的。IPSIPS獨輪電動車是國內最早期自主生產、研發的品牌之一,所有的采用均為單輪設計,但隨著新品牌的崛起,現在IPS也倍感壓力。禧瑪LHOTZ是IPS品牌全新16寸產品,同時具備獨輪車與兩輪車兩種功能。還加入藍牙控制(手機APP)、2.5英寸外胎、前后馬燈、1000W電機、340瓦時索尼電芯40公里續航等。IPS提供四大保護:限速保護、低電量保護、側傾保護、安全提示。電路系統均采用全密封鋁盒子,IP65級防護,這意味著你可以全天侯使用,無論淋雨或者是泥濘,均可放心駕駛。愛爾威(Airwheel)要說哪個牌子的電動獨輪車性能比較出眾,很多玩家們應該都對愛爾威這個品牌有好印象。愛爾威創立于2004年,在國內的平衡車行業已經算是一加老企業了。創立之初,在基于美國總部的基礎上,Airwheel 即以全球化的視野組建研發中心(洛杉磯、北京、常州)、營銷中心(北京)、制造中心(常州)。盡管Airwheel 在獨輪方面有著良好的口碑,但它的雙輪平衡車也不差,其中具有代表的便是愛爾威S3,S3作為愛爾威首款智能自平衡車,體積雖然不大,但是代步性能卻極為強悍。愛爾威S3采用高分子奈米材質制作而成,高分子奈米材料是現在世界上最堅固、最輕薄的材料。用這種材料制成的愛爾威S3無論是在車重上,還是在車身硬度上,都非常讓人滿意。愛爾威S3擁有觸感非常好的硅膠把手,讓人愛不釋手;炫彩的LED燈光,讓人們駕駛起來更炫酷時尚;流線型的車身設計,更滿足了消費者對于車身外形的要求。飛輪威爾(F-WHEEL)飛輪威爾是由中德數位軟硬件工程師組建,團隊始創于2008年,而真正立項則到了2012年,4年的技術積累讓飛輪威爾這個品牌產品更加的可靠。F-WHEEL S5的外觀很容易激發男性荷爾蒙,越野般的造型顯露出男兒本性。目前為止,國內的平衡車品牌已有不少,其中并不乏做的成功的,但小米的加入能否帶來了電動獨輪車市場的復蘇?小米約見樂行CEO周偉時曾直接的問道:能不能賣999?眾所周知,小米一直以價格戰的形象進入市場,從小米與樂行的談話以及小米的一貫作風,不難排除小米會再一次將性價比燃燒到平衡車領域。當然,以上都是小編個人猜(yi)測(yin),更多消息請持續關注雷鋒的后續報道。

資料來源:雷鋒網

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