台中捷運施工釀災 林欽榮提4點結論

柯文哲上午7時在自宅前受訪表示，因台北市捷運局負責設計監造，屬於工程端最上游，因此北市府應要負起責任；不過，此案涉及工程專業，仍需由捷運局進一步做說明。

為此，北市副市長林欽榮、遠揚營造董事長鄭燦鋒、遠揚營造總經理高弘儒、北市捷運局副局長張澤雄、北市捷運局中區工程處副總工程司劉安德上午9時於捷運局召開記者會；鄭燦鋒、高弘儒等人也對中捷意外的死傷鞠躬致歉。

林欽榮表示，中捷工程進度目前達43.092%，比原本預計的40.5%超前約3個百分點，整體工程預計民國106年底完成，根據契約預計107年轉交台中市政府。他也說，雖然超前約3個百分點，但沒有趕工問題。

北市捷運局總工程司蘇丁福簡報表示，昨天派出兩台250噸吊車於北屯路施作209公噸鋼箱梁吊掛作業時，此路段因屬轉彎線段，當下鋼箱梁已吊放至帽梁處，未料在解吊過程中重心不穩，導致滑落地面。

鄭燦鋒說，意外發生時總經理及幹部搭乘高鐵即刻南下台中，並要求事發現場共100名工程師到場支援救援、復原作業；針對傷亡家屬，公司也派員進行一對一陪伴，同時該得到的補助，遠揚將與相關單位配合，盡全力協助。

媒體提問，為何鋼箱梁未確定到位，便撤除橋下交通維護、開放人車通行？鄭燦鋒回應，交維與事故發生是兩回事，主要因適逢尖峰時間、人潮眾多，想盡快恢復人車通行，便宜行事才會釀災。

針對交維計畫與肇因的因果關係，高弘儒強調，交通維護計畫是針對施工方式、工種作業所提出的報告，昨天交維原本至下午4時，但考量工程進度，所以向台中市府申請延後到晚上8時；因此，交維計畫與事故原因並沒有直接關係，工程單位也都按照標準程序進行。

林欽榮也在會後做出4點結論，表示將全面停工、全力善後撫卹、配合檢方調查，並要求業者於11日中午12時前提出檢討報告，並將報告內容公布上網、供全民檢視。