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蕃新聞

林佳龍訪韓團 參觀首爾交通信息中心

台灣好新聞/ 2015.04.09 00:00
記者黃志政/台中報導

臺中市長林佳龍訪韓團8日造訪首爾交通信息中心(Seoul TOPIS),林佳龍對於TOPIS整合交通資訊服務、救災、重大緊急事件等三大領域的功能非常肯定。表示將邀請首爾市政府派專家至臺中,診斷設置行控中心及相關交通所問題,請交通局派員到首爾深度考察交通。

圖說:林佳龍參觀首爾交通信息中心。(台中市政府新聞局提供)

林佳龍訪韓團一行人8日下午至位於首爾市政府的交通信息中心,由主務官楊允桂簡報該中心TOPIS交通管理系統。楊允桂報告說,該中心有90位員工,除了有首爾市自1950年後的交通歷史演變展示區,它的整合式交通管理中心,幾面大螢幕合成一座超大監控電視牆,包括公車動態、各交通點以及公車前端智能監控鏡頭拍攝到的畫面等,都逐一呈現在眼前。

首爾交管中心值勤人員分別在座位前監控電腦,隨時切換畫面,掌握狀況。而透過GPS衛星定位訊號及感應裝置,包括公車動態、車行速度、塞車或車禍等路況、甚至車輛違規等,都在掌控之中,也避免公車班次混亂,展現了高科技交通整合功效。

簡報中還指出,首爾市的交通路網以市區為中心,向外呈放射狀,以紅、藍、綠、黃等不同顏色區分主幹線,並設置公車專用道路、轉乘中心等,交通複雜卻井然有序。

楊允桂表示,運用高科技交通系統,可提供各式各樣的資訊給駕駛人或要搭大眾運輸的民眾,通常透過手機,就可以查出公車抵達時間與捷運動態、路況、是否違規等問題;而遇到重大路況時,交管中心也可透過系統告知候車乘客,避免空等。而這套系統除了用在交通資訊服務,也可運用在救災、戰爭等重大緊急情況。

楊允桂也說,首爾市仍不斷調整不合理的公車路線,並增加新的路線,從以往以車為主的交通政策,轉變為現在的人本原則,許多交通建設都是人優先於車。目前首爾的交通訊息準確度已有94%,每天有140萬人次使用相關訊息,而對TOPIS系統的滿意度更高達96.1%;大眾運輸每天搭乘人次有689萬,利用率高達63%。

首爾市目前也實施10公里內只要付基本公車費用的優惠措施,鼓勵更多人搭乘大眾運輸。與林佳龍即將於今年七月開始推動的10公里免費公車政策有相似之處。

訪韓團指出,首爾市公車車頭前端也裝設有智能監控鏡頭,主要是用來拍攝前方路況,也順便將違規行駛公車專用道或是路邊違規停車的車牌號碼拍下來,透過系統傳回來後,若確認違規,將自動聯結到罰鍰開立系統,違規者將很快收到罰單。而所收到的罰鍰,首爾市也都轉用在增加停車場等設施上,希望取之交通、用之交通。

對於首爾的交通管理成果,林佳龍非常肯定,也以自身三次造訪首爾的經驗表示,當地交通的進步確實看得見;而首爾與臺中在交通上的發展很相似,為了替臺中人找出符合需求的交通政策,他決定回國後正式行文首爾市政府,希望同意派遣專家到臺中診斷成立行控中心所面臨的問題;而臺中市政府交通局也可研究派員到首爾深度考察交通,作為推動交通政策的基礎。

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