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經濟部、台灣車輛研發聯盟邀您4月8-11日體驗車輛智慧安全新科技

大成報/ 2015.04.08 00:00
【大成報記者羅蔚舟/台北報導】

潔能、智慧且安全的車輛科技,一直是國際各大車廠的重點發展目標,為了展示我國在車輛智慧安全科技,台灣車輛研發聯盟(TARC)以「啟動車輛新未來 〝贏〞向國際新趨勢」為主題,在2015年的台灣國際電動車展中,透過實車體驗區、關鍵技術區、前瞻科技區與TARC成長區等4大展區,展現研發法人的創新技術與產業化運用成果,歡迎民眾於4月8-11日前往世貿一館參觀與體驗。

為了促進台灣汽車工業與國際交流合作,經濟部技術處於2005年5月30日推動成立台灣車輛研發聯盟(Taiwan Automotive Research Consortium;TARC),目前6個成員包括:車輛研究測試中心(ARTC)、工研院機械與系統研究所(MSL/ITRI)、工研院材料與化工研究所(MCL/ ITRI)、金屬工業研究發展中心(MIRDC)、中山科學研究院(CSIST)及華創車電技術中心股份有限公司(HAITEC)等。

台灣車輛研發聯盟(TARC)的主要任務包括:1. 推動及拓展車輛及其零組件產業,建立研發整合平台。2. 建立促進及拓展車輛及其零組件學術及技術之交流平台。3. 協助台灣各大專院校發展車輛及其零組件等相關產業之研究創新計劃平台。由此三個平台發展出以車輛智慧化、電動化為主的重點技術升級,並將之整合於高承載車輛平台(High Occupancy Vehicle, HOV),建立智慧電動車自主工業所需之系統關鍵技術,從而帶動關鍵零組件產業成長,加強研發技術,協助業者提供及時與整合的支援,提升台灣零組件產業的水準及國際競爭力,使台灣智慧電動車能夠順利進軍世界舞台,並邁向成為全球研發及零組件供應中心之目標。

經濟部技術處表示,本次活動由車輛研究測試中心整合國內主要車輛研發機構-工研院機械與系統研究所、工研院材料與化工研究所、金屬工業研究發展中心、國家中山科學研究院等單位共同籌劃,並以實車體驗與民眾互動。科技專案之推動以「附加價值率提升、產業結構優化及國際地位提升」為目標,積極投入車輛產業相關技術研發,在智慧電動車相關政策的推動下,五年來投入25項業界研發聯盟科專計畫,結合60餘家廠商投入相關技術的研發,不僅帶動車輛產業投入研發,也提升台灣電動車技術。

今年TARC特別在成果展示現場設置「實車體驗區」,安排五輛搭載安全、智慧、潔能關鍵零組件的車輛,讓現場民眾搭乘體驗;如自動緊急煞車系統(Autonomous Emergency Braking,AEB),藉由雷達與影像感知融合之技術,分析可能之碰撞危險,系統主動介入煞車控制,可具體預防前方碰撞意外之發生;倒車防撞系統(Parking Collision Avoidance System,PCAS)則是結合電子駐煞車系統(Integrated Electric Parking Brake, iEPB)的主動安全運用,倒車時偵測車輛後方物體有可能發生碰撞危險, iEPB主動將車輛煞停,將可大大降低因倒車不慎造成人員傷害之發生。體驗區內同時也展出首部由國人自主研發之電動商用車(CPEV),從馬達、控制器、鋰電池組到電流轉換器等關鍵模組完全由國內自主開發完成,電動商用車適合快遞、貨運與接駁車隊,提供潔能低碳運輸服務。

「關鍵技術區」展示榮獲國際獎項或已技術移轉至業界之技術與產品,如車輛中心的多感知融合系統、金屬中心的電磁遮蔽複材應用、中科院智慧型充電系統等9項展品。「前瞻科技區」則可看到目前最新車輛智慧科技如何融入生活環境中,讓生活更加智慧化,展出的技術包括車輛中心開發之駕駛人生理識別暨監控系統、金屬中心開發之駕駛者3D手勢控制模組與工研院機械所的立體全周影像監視系統等8項技術。

台灣車輛研發聯盟(TARC)歷經十年的深耕之開發之成果豐碩,特別規劃「TARC成長區」整合聯盟成員自2005年迄今,藉由科專研發成果技轉並導入量產與產業鏈結之成果,如車輛中心的車輛控制系統、電動輔助轉向系統與電動車驗證能量,工研院機械所的車用馬達控制器,中科院的電動車汰役電池儲能電力系統等,讓參觀廠商與民眾體會TARC將研發成果推動商品化的歷程。

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