交通部高速公路局副局長吳木富下午說,國5單雙號車牌管制的強度比已實施的匝道儀控及高乘載都強,高公局雖從未排除過,但前提是地方政府不反對並願意嘗試才可行。
吳澤成對此表示,解決國5塞車問題應有整體規劃考量,現階段就是在大眾運輸方面儘最大的努力,而非「急病亂投醫」,不要想出讓用路人不便的方法,更不宜實施雙號車牌管制,影響真正有需求的用路人權益。
交通部高速公路局副局長吳木富下午說,國5單雙號車牌管制的強度比已實施的匝道儀控及高乘載都強,高公局雖從未排除過,但前提是地方政府不反對並願意嘗試才可行。
吳澤成對此表示,解決國5塞車問題應有整體規劃考量,現階段就是在大眾運輸方面儘最大的努力,而非「急病亂投醫」,不要想出讓用路人不便的方法,更不宜實施雙號車牌管制,影響真正有需求的用路人權益。
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