一帶一路加持 博大奇鋐股價創高

中國北車及中國南車宣布合併後，今天首日正式復牌，兩檔股票直攻漲停，激勵台灣相關概念股再衝高，博大早盤一度翻黑，但隨即大單進駐，快速推動股價急拉強攻漲停價78.5元，創下掛牌來新新高價。奇鋐同樣在早盤一度翻黑，隨後急攻早盤最高來到30元，創下2011年7月底來新高價，表現亮眼。

亞投行進展超越預期，為近期一帶一路相關概念股提供不小政策刺激。一帶一路帶動中國基礎建設題材發威，台灣科技型中概股也受到市場追捧，像是散熱廠奇鋐、電源供應器廠博大光通訊元件聯鈞(3450)近期除了業績撐腰，成為盤面新亮點。

亞洲開發銀行（ADB）預測，到2020年，亞洲地區每年基礎設施投資需求7300億美元，潛在商機龐大。根據中金公司初估，未來10年大陸在一帶一路的總投資有望達到1.6兆美元（約人民幣10兆元），將重啟資金潮流向亞洲，推動相關概念股成為近來盤面新焦點。

大陸相關鐵道、建築、航空、港口、物流等類股都成為此波受惠族群，包括中國北車、中國南車、新賽股份、中昌海運、振華重工、寧波海運、華新水泥、三一重工、中國交通建設公司、南車時代電氣，以及中國龍工將有望受惠。

博大2010年取得鐵道應用產品安規的「EN50155」認證後，經數年努力，成功卡位中國大陸的軌道設備製造商中國南車、中國北車的供應鏈。奇鋐則在2011年入股中國南車旗下的株州南車、持有45%股權，生產鐵路相關散熱產品，是一帶一路較鮮明的指標股。