去年底甫進行小改款的TOYOTA RAV4一向是SUV市場的常勝軍，在TOYOYA的光環下，賣相也最佳，加上二手車價漂亮，讓許多從小客車升格至SUV的家庭客戶，把RAV4列為首選，也讓RAV4每月都有銷出2000台以上的實力；不過，RAV4賣相雖佳，但安全配備略嫌陽春，尤其是2.0升的入門款，少了VSC車輛穩定控制、TRC循跡防滑控制、HAC上坡起步輔助全新科技，也沒有車側簾式SRS氣囊及雙前座車側SRS氣囊，較令人詬病。
與RAV4採日本進口，吸引想買進口車的客群相比，HONDA CR-V以國產應戰，市場相當關心，這次CR-V是否會將6氣囊列為標準配備，以及變速箱會不會改成無段變速CVT，尤其是台灣本田發表的CR-V預接價不到新台幣90萬元，與2.0升的RACV4相差無幾，但與2.5升的主力車款差距在10至30萬元之間，價格競爭力十足。
至於2002年曾在國內SUV市場引爆旋風的NISSAN X-TRAIL也預計在上半年引進全新款式，由於也是採國產形式，價格上勢必可壓在百萬元以下，在代理商裕隆日產向原廠積極爭取下，許多安全科技都將順利運用在台規X-Trail身上。
例如，NISSAN/Infiniti引以為傲的SAFETY SHIELD三重安全防護系統，目的是偵測道路上各種突發狀況，進而立即做出反應，保障乘客安全，全新導入的VDC(Vehicle Dynamic Control)車輛動態穩定控制系統，結合了TCS循跡防滑與ABS防鎖死煞車系統，當車輛產生轉向不足或轉向過度時，能立即主動介入穩定車身，這項系統對於容易因高重心造成過彎時容易產生不安搖晃的SUV來說，是極度需要且必要的配備。
此外，包括主動循跡控制、主動引擎煞車及主動車身彈跳控制系統，也都將是NISSAN重新打開台灣SUV市場的重要秘密武器。
除了RAV4、CR-V及X-TRAIL外，國內SUV市場不乏各有特色的車款，例如福特(FORD)的KUGA可說是目前SUV中，安全配備最足的車種，雖然百萬元的身價常讓消費者有「用進口車價買國產車」的疑慮，但事實上若把配備考慮在內，性價比相當高；MIT品牌LUXGEN的U6 TURBO在動力表現上也擄獲不少支持者的心。
不過，由於會考慮買SUV的消費者，多半是有大空間需求的家庭用戶，撇開外型這個主觀因素外，安全配備及操控的需求比一般房車來得重要許多，在一定的預算之下，如何滿足自己的需求，車主可是要多方比較，最好多多試駕後，再下決定不遲。