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運動休旅車大亂鬥 誰殺出血路

中央社/ 2015.04.06 00:00
(中央社記者田裕斌台北6日電)運動休旅車(SUV)幾乎成為有小孩的家庭在換車時的首選,今年上半年預估戰況將更加白熱化,包括TOYOTA RAV4、HONDA CR-V及NISSAN X-TRAIL這3款SUV,將在車市引發腥風血雨。

去年底甫進行小改款的TOYOTA RAV4一向是SUV市場的常勝軍,在TOYOYA的光環下,賣相也最佳,加上二手車價漂亮,讓許多從小客車升格至SUV的家庭客戶,把RAV4列為首選,也讓RAV4每月都有銷出2000台以上的實力;不過,RAV4賣相雖佳,但安全配備略嫌陽春,尤其是2.0升的入門款,少了VSC車輛穩定控制、TRC循跡防滑控制、HAC上坡起步輔助全新科技,也沒有車側簾式SRS氣囊及雙前座車側SRS氣囊,較令人詬病。

與RAV4採日本進口,吸引想買進口車的客群相比,HONDA CR-V以國產應戰,市場相當關心,這次CR-V是否會將6氣囊列為標準配備,以及變速箱會不會改成無段變速CVT,尤其是台灣本田發表的CR-V預接價不到新台幣90萬元,與2.0升的RACV4相差無幾,但與2.5升的主力車款差距在10至30萬元之間,價格競爭力十足。

至於2002年曾在國內SUV市場引爆旋風的NISSAN X-TRAIL也預計在上半年引進全新款式,由於也是採國產形式,價格上勢必可壓在百萬元以下,在代理商裕隆日產向原廠積極爭取下,許多安全科技都將順利運用在台規X-Trail身上。

例如,NISSAN/Infiniti引以為傲的SAFETY SHIELD三重安全防護系統,目的是偵測道路上各種突發狀況,進而立即做出反應,保障乘客安全,全新導入的VDC(Vehicle Dynamic Control)車輛動態穩定控制系統,結合了TCS循跡防滑與ABS防鎖死煞車系統,當車輛產生轉向不足或轉向過度時,能立即主動介入穩定車身,這項系統對於容易因高重心造成過彎時容易產生不安搖晃的SUV來說,是極度需要且必要的配備。

此外,包括主動循跡控制、主動引擎煞車及主動車身彈跳控制系統,也都將是NISSAN重新打開台灣SUV市場的重要秘密武器。

除了RAV4、CR-V及X-TRAIL外,國內SUV市場不乏各有特色的車款,例如福特(FORD)的KUGA可說是目前SUV中,安全配備最足的車種,雖然百萬元的身價常讓消費者有「用進口車價買國產車」的疑慮,但事實上若把配備考慮在內,性價比相當高;MIT品牌LUXGEN的U6 TURBO在動力表現上也擄獲不少支持者的心。

不過,由於會考慮買SUV的消費者,多半是有大空間需求的家庭用戶,撇開外型這個主觀因素外,安全配備及操控的需求比一般房車來得重要許多,在一定的預算之下,如何滿足自己的需求,車主可是要多方比較,最好多多試駕後,再下決定不遲。

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