航空公司會定期清洗飛機，因飛機體積龐大，洗一次的耗水量相當可觀，在水庫水位拉警報、全民省水大作戰時，飛機洗澡也得省一省。
長榮航空原規定每架飛機約60天大洗1次，每架次要有12人執行大清洗工作，廣體客機清洗時間約6小時，因應限水措施，已延長至90天清洗1次。
長榮航空估計，延長飛機清洗時間，1個月平均可減少35架次的大洗，可省下約1700噸水量。
長榮航空說，過渡期間會請工作人員將機窗擦拭乾淨，並會利用飛機飛到國外時，在停留時間許可情況下，安排在國外清洗，雖然費用會比在國內貴，也只能選擇暫時性措施，盼國內缺水危機早日結束。
華航說，飛機的清洗頻率依機型而不同，平均約1個多月1次，用水量依航點、環境、機型大小而定，估算每次約為5000至1萬公升不等。因台灣目前缺水嚴重，華航也考慮安排飛機執行國外飛行任務時，就地在外站清洗。
飛機洗澡除了用水外，還有專門的清潔用品。長榮航空使用飛機製造商認可的品牌及型號，是一種不會傷害機體，也不會造成環境污染的環保藥劑。
華航清洗飛機也使用符合原製造廠修護手冊規範的鹼性清潔劑，具生化分解的環保特性。
桃園國際機場為了省水，最近連國外航空公司首航台灣，或航空公司接新飛機回到機場時的噴水迎賓禮，也都省了。
桃機公司說，雖然機場澆花、工程用水或是消防用水，都是使用機場污水處理過的回收水，但每次噴水要出動4台消防水車，用水量約2萬4000公升，現在能省則省。