工研院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)指出，全球電動車市場主要集中在歐洲、美國、日本、中國大陸4大市場。包括Nissan、Mitsubishi、特斯拉(Tesla)、TOYOTA、Chevrolet等廠商，已經推出商用化電動車產品。
以話題十足的特斯拉電動車為例，特斯拉預估今年將交出 5萬5000輛Model S和Model X，預期交貨量將較去年成長超過70%。第1季交貨量約9500台，可較去年同期成長47%。
中國大陸包括比亞迪、康迪、奇瑞、眾泰、北汽等，也積極推出商用電動乘用車。
台灣廠商積極打進全球電動車零配件供應鏈，領域涵蓋電池材料、馬達材料；電池芯、電池模組、電流轉換模組、電力馬達與馬達控制器、直流馬達驅動器；電池管理系統和動力管理系統等。
包括鴻海集團、東元電機、富田電機、和大、世德、F-貿聯、台達電、群創等，都積極進軍電動車相關領域。
鴻海布局電動車，主軸鎖定核心關鍵零配件和平台。透過旗下原瑞電池布局電動車電池，群創攻電動車面板，F-訊芯攻車用微機電產品，F-乙盛攻電動車機構件。
東元電機布局特種電動車市場，包括馬達和驅動器產品，打進電動車相關供應鏈。除了電動車用輪轂馬達，針對特種電動車輛需求，開發動力套件，及油電混合車電力動力系統所需的ISG起動發電機馬達。
和大獨家供應北美電動車大廠所需減速齒輪箱產品。世德工業切入特斯拉二階(tier2)供應商，提供車體和底盤相關扣件產品。