多數國籍航空都分別在昨天及今天,已先實施駕駛艙至少維持兩人的措施。
「德國之翼」空難,已證實是副駕駛獨自在駕駛艙內,刻意撞山,航空界紛紛提高駕駛艙安全管理強度。
依據民航局將發布的飛安公告,當飛航中駕駛員因生理需求或其他因素需離開駕駛艙時,駕駛艙內至少應有兩名組員,其中至少一名是飛航駕駛員。
民航局要求航空公司制訂相關駕駛艙管理程序陳報民航局備查,同時要求航空公司對所屬組員加強宣導及落實自我督察,民航局都將列為查核重點。
多數國籍航空都分別在昨天及今天,已先實施駕駛艙至少維持兩人的措施。
「德國之翼」空難,已證實是副駕駛獨自在駕駛艙內,刻意撞山,航空界紛紛提高駕駛艙安全管理強度。
依據民航局將發布的飛安公告,當飛航中駕駛員因生理需求或其他因素需離開駕駛艙時,駕駛艙內至少應有兩名組員,其中至少一名是飛航駕駛員。
民航局要求航空公司制訂相關駕駛艙管理程序陳報民航局備查,同時要求航空公司對所屬組員加強宣導及落實自我督察,民航局都將列為查核重點。
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