德廉航墜機　專家：似難歸因機齡

現代民航機一般服役25年後退役，然而嚴格且定期的維修檢查，應能讓班機保持良好狀況。

日耳曼之翼總經理溫克曼（Thomas Winkelmann）說，昨天離奇墜毀的這架A320空巴客機1991年開始服役，是當前仍在服役的最老　A320空巴客機之一。

飛航安全專家泰特曼（Xavier Tytelman）說，「只要維護得好」，現代的飛機「可以使用40年，沒有問題」。

他說：「對飛機來說，機齡25歲並不老。」

歐洲聯盟（EU）以外的航空公司，有些會讓飛機服役將近40年。

搜救人員表示，由於撞擊力道過大，飛機殘骸與遺體殘肢散落各處，慘不忍睹。遺體與飛機殘骸散布範圍達數公里。地面冰封使得直升機無法降落，要立刻送出遺體尚有難度。

調查人員徹底搜查客機殘骸，數以百計警消人員也準備展開大規模搜索行動，由於地形崎嶇，只能搭乘直升機或攀岩抵達失事現場。

搜救人員已找到1個黑盒子，消息人士說，這個毀損的駕駛艙通話記錄器已送至巴黎分析。

目前尚未發現第2個黑盒子，也就是所謂的飛航資料記錄器。（譯者：中央社劉文瑜）