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LAND ROVER推柴電休旅 用節能科技創新頁

NOWnews/ 2015.03.19 00:00
記者葉立斌/台北報導

新一代Range Rover Sport以獨霸全球SUV車壇的航太科技所打造全鋁合金超跑式車體引領LSUV級距,先進的輕量化的工程技術使All-New Range Rover Sport減輕多達420kg的重量,透過與頂級超跑同級的尖端賽道配備,以及Land Rover獨步車壇的全新全地形穿越科技作了最完美而精彩的結合,加上首次採用的創新柴電混合動力,使它成為全球車壇第一部搭載雙渦輪柴油動力與HEV鋰電池模組馬達的柴電Hybrid混合動力車款

新一代Range Rover Sport使用全球首部柴電Hybrid系統 ,兼顧低排耗並完整保留All-New Range Rover Sport,擁有媲美汽油2.0升房車級15.6km/L平均油耗表現 再創效能傳奇里程碑。以航太科技所打造全鋁合金超跑式車體引領LSUV級距,先進的輕量化的工程技術使All-New Range Rover Sport減輕420kg的重量,透過與頂級超跑同級的尖端賽道配備,以及獨步車壇的全新全地形穿越科技作了最完美而精彩的結合。

All-New Range Rover Sport Diesel Hybrid以柴電混合動力,開創車壇首部Diesel Hybrid LSUV,搭載3.0 SDV6柴油動力與可輸出48PS/170Nm的HEV鋰電池模組馬達,綜效馬力達340PS/4,000rpm,扭力更高達700Nm,並可自1,500~3,000rpm間保有最大扭力輸出高原帶,搭載CommandShift 8前速ZF 8HP70 手自排變速箱搭配跑車化排檔系統及方向盤換檔撥片,強大的動力在綿密齒比的充分運用之下,0~100km/h加速僅需6.7秒,大幅超過SDV6車款的7.2秒成績,極速更高達210km/h。All-New Range Rover Sport Diesel Hybrid所搭載的Diesel Hybrid系統可於時速低於48 km/h時以全電動模式行駛,其在蓄電力為100%的情況下,全電動續航力可達1.6km。駕駛者更可透過排檔座旁的EV按鍵切換行駛模式,制動過程產生之熱能可轉換為電能回充至HEV鋰電池,再加上Intelligent Stop/Start智慧型熄火/啟動系統,創造兼顧15.63km/L的綜合平均油耗(本數據為Land Rover原廠根據歐盟6期規範所測),CO2排放量更低達169g/km的水準,媲美2.0房車的表現。All-New Range Rover Sport Diesel Hybrid以兼顧強大的性能以及低排汙耗能的引擎,符合世人對工藝文明發展與環境保護更高的期待。

All-New Range Rover Sport Diesel Hybrid擁有大膽而現代的外型設計,飛翼式車頭造型,著名的蚌殼式引擎蓋標榜全地形穿越時的機能考量,車頭刻劃兩條充滿張力的隆起線條,如遊艇般的懸浮車頂設計,流暢簡約的外型和筆直方正的線條保留了Range Rover的傳奇面貌,All-New Range Rover Sport Diesel Hybrid更在車尾以及車側散熱孔上增加Hybrid徽飾,標配Diesel Hybrid專屬21吋 Style 602六輻式鋁圈。

Land Rover於Diesel Hybrid車型加入整合於12.3吋3D立體液晶全數位彩色儀錶板的高科技的Hybrid混和動力顯示系統,可同時顯示電池馬達及柴油引擎工作狀況,擁有低調而內斂的線條鋪陳極簡而雅致乘坐環境。All-New Range Rover Sport Diesel Hybrid採HSE單一車型設定,配備英國原廠Oxford真皮多功能方向盤,以及英國原廠Oxford Leather牛津真皮透氣孔運動型座椅,搭配科技銀網巢狀鋁合金飾板,打造頂級科技捷能的運動化奢華內裝。配備鑑賞級英國Meridian音響系統,以825W最大功率以及19支揚聲器含重低音。

All-New Range Rover Sport全車系皆配備BSM 盲點偵測系統、CVS智慧型動態車輛偵測系統與RTD 智慧型倒車動態偵測系統(具盲點偵測及動態車輛警示功能)。

All-New Range Rover Sport Diesel Hybrid同樣搭載全新前雙A臂、後多連桿配附更新一代EAS電子式氣壓懸吊系統,以及ADS主動式懸吊動態系統,更與頂級5.0 SCV8 Autobiography Dynamic車型相同搭載整合Dynamic Response模式的專屬Terrain Response 2 Auto全自動智慧型地型反應系統,更多了僅搭載於超跑等級車輛、能賦予車輛最精準靈敏動態的Torque Vectoring煞車控制扭力轉換系統及主動式後軸差速器鎖定功能,能在過彎時藉由內側輪的煞車力道,搭配輕量化車體,給予車輛最精準靈敏如跑車般的動態反應,提供駕駛者無比快意的駕控體驗。

All-New Range Rover Sport Diesel Hybrid所搭載的EAS電子式氣壓懸吊系統在無段調整減震阻尼的共同作動下,創造出同級車難以望其項背的前260mm / 後272mm的懸吊伸縮行程,可輕鬆應付高低差達546mm的惡劣地形。全新第五代氣壓懸吊系統伸縮行程在一般變化模式下可達115mm,能自動變化出兩種行路高度,方便成員上下車的最低的Access Height進入模式較Standard Height一般行駛模式降低50mm,表現較前一代車型低10mm;車輛更可透過電子感應和手動操作分別再兩次提高35mm的行程以進入Off-Road越野模式,讓氣壓懸吊可進一步提高至185mm的驚人水準,All-New Range Rover Sport Diesel Hybrid可輕鬆應付850mm的水深。底盤最高的越野模式的行駛速限更達80km/h,大幅提高車輛進行長途不良路面行駛的便利性。

All-New Range Rover Sport SDV6搭載3.0升V6柴油動力搭配全新二代序列式雙模式雙渦輪增壓系統,最大馬力自原292PS/ 4,000rpm一舉攀升至306PS/ 4,000rpm,最大扭力更自原以十足剽悍的600Nm 提升至700Nm,兼顧14.3km/L的優異水準的優異油耗表現以及185g/km的CO2排放量,剽悍動力再現Land Rover無與倫比的王者地位。全車系正15年式現已正式上市。

Land Rover All-New Range Rover Sport Diesel Hybrid HSE建議售價: 3.0 SDV6 Diesel-Hybrid HSE 6,850,000元

Land Rover All-New Range Rover Sport 全車系正15年式建議售價: 3.0 SDV6 SE 5,150,000元

3.0 SDV6 HSE 5,950,000元

3.0 SCV6 SE 4,890,000元

3.0 SCV6 HSE Dynamic 5,890,000元

5.0 SCV8 Autobiography Dynamic 8,050,000元

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