走過不少國家的片倉佳史，形容台灣人是「很自然的人」，意思是親切又不做作。而他推薦給大家可以感受日本在地脈動的旅行方式是九州觀光列車，讓人得以體驗最自然的日本生活。
以旅遊做為探索未知事物媒介的片倉佳史，是日本神奈川人，在遊歷世界六十個國家之後，最後被台灣歷史、文化與人情味吸引而落腳十五年餘，目前主要工作是將台灣的深度旅遊情報介紹給日本人。而本身是個熱情鐵道迷的他，不僅追逐火車身影，也收集火車聲音，在日本被冠上「音鐵」稱號。對他而言，想透過搭乘火車認識日本文化與風土民情，他建議選擇九州觀光列車。
遊歷過許多國家後，片倉佳史指出，居民生活與鐵道密切結合的第一名，應該就屬日本了，不管是通勤或是旅遊，使用率都高，「在日本要找到沒有坐過火車的人很難」。只是隨著日本人口逐漸減少，開車旅遊盛行，加上鐵道以外的交通工具，如巴士，既便宜又發達，讓各鐵路公司紛紛轉型求生機，這才誕生了各種觀光列車。在所有觀光列車中，又以九州最為綿密，而且「九州人是很愛自己故鄉的，又很親近好客，問及九州的特色或魅力時，每一個人都可以侃侃而談。」
片倉佳史說，這一點不像東京、名古屋，甚至是北海道，因為外來人口多，對所居住的土地黏著度與認同感較低。也因此，由JR九州、當地政府與居民共同推動的九州觀光列車，串連起九州特色迥異的七個縣，鐵道沿線經過的地區自然景觀、歷史、物產、祭典等在地文化，讓人搭火車之餘，內心也可以深受感動。而且多數支線如宮崎至飫肥、鹿兒島至指宿，都非常適合來個一日小旅行。
肥薩橙鐵道的Orange 食堂列車非常特別，概念來自於日本以前流行的餐車，在這食堂列車上，除了可以品嘗到當地季節蔬果與肉品，還有當地盛產橘子現榨的果汁，而且乘客每人都可以拿到類似小卡片的乘車證明，上面還有當地物產店的折扣券。
片倉佳史也很推薦海幸山幸號日南線，終點飫肥雖然是個小地方，卻古意盎然；在JR指宿枕崎線「指宿玉手箱」號上，可以吃到特別的芝麻布丁，還有車掌小姐介紹地方特色，下了車還有一群退休的阿公阿嬤，拿著旗子歡迎大家，人情味濃厚。至於連接熊本與人吉之間的JR肥薩線「SL人吉」號，是九州眾多觀光列車中唯一的蒸汽火車，當其行駛於山谷間，有種怡然自得的自在感。