立法院內政委員會9日就M503航路邀請行政院大陸委員會、外交部、國防部等部會提出專案報告。陸委會主委夏立言說明溝通進度時，作上述表示。
另外，民主進步黨籍立委陳其邁在質詢時質疑，中國大陸1月發布飛航公告時指出，M503航路實際飛行將往大陸方向向西偏置4海里，台灣當時沒有接受；據兩岸最新共識，M503航路實際飛行將往大陸方向西移6海里，為什麼台灣就接受？兩者有差嗎？
夏立言答詢時說，對這次協商結果，陸委會的態度是「有條件地接受」；而且台灣當然希望M503航路距離海峽中線越遠越好。
國防部軍政副部長陳永康則說，這兩者對台灣民眾心理感受有差，但對國防系統來說沒有差別。從軍事上而言，所有不明目標出現後，國軍會完整追蹤；民航機的飛行也都有通報，國軍都可以掌握。
就海峽中線西側M503、W121、W122、W123等航路，大陸1月對外公告訂3月5日啟用。
政府表態反對M503等航路後，經雙方日前在上海協商，陸方同意M503航路延後實施，且實際飛行路線往西偏6海里，意味和台北飛航情報區的最近距離將擴大到10.2海里（約18.89公里）；W121等3條航路則現階段不啟用、不實施。