住展雜誌指出，以宜蘭縣的經驗來看，雪山隧道開通後，宜蘭房價每年平均漲幅都超過25％。尤以礁溪和頭城，漲幅最大，礁溪年漲幅平均超過30％，而投資客熱衷地即為都市計畫外的土地，像農地、鄉村建地，還有農舍。因此，依前車之鑑，近一、二年觀光成長迅速的花東地區，則因為旅館、民宿用地需求甚殷，也讓投資客磨刀霍霍，造成花東地區土地、房產價格上揚。
今年春節，台鐵花東線普悠瑪2萬多張網路購票，瞬間秒殺；就連平日，陸客及自由行旅客也讓花東車票一票難求，國內、甚至國外旅館集團，看好花東當地住宿遠景，紛紛到花東卡位，甚至台肥等企業，也都宣布要在花東籌設觀光旅館，建商、房地產業者跟著圈地，更是讓花蓮、台東市區的土地擁有者產生惜售心態，讓土地價格更有想像空間。
房仲業者預測，民國106年蘇花公路改善計畫工程全線完工通車前1年，花東土地將會再出現一波炒風。
市場分析，蘇花改通車，現行蘇澳到花蓮120分鐘車行時間，可縮短為75分鐘，台北、花蓮的車行時間也將由目前的3.5小時縮短為2.5小時，這都會讓花東土地因旅遊觀光、住宿商機的來臨，甚至東移養老的人口增加，讓土地的價格更加看漲。
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