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為趕車客等10秒 日媒讚高鐵貼心

中央商情網/ 2015.03.05 00:00
(中央社記者汪淑芬台北2015年3月5日電)台灣高鐵面臨帳面將破產嚴重財務問題,但高鐵服務並未打折。日本東洋經濟周刊最近還稱讚高鐵為趕車旅客,貼心等待10秒鐘。

台灣是使用日本新幹線系統,日本東洋經濟週刊比較台灣高鐵與日本高鐵,兩者在安全管控做法上很相似,其中確保安全的「指差確認」和日本幾乎相同,準點率也都很高,但營運服務上仍有差異。

根據2月19日出刊的東洋經濟週刊報導,台灣的高鐵在月台上沒有發車廣播,為的是不讓月台旅客感被催促而緊張,發車廣播則設在車站大廳,如果有趕車的旅客,站務員會用無線電聯絡,讓列車晚10秒再出發,對旅客很貼心。

台灣高鐵說,因常有旅客到車站時間較晚,尤其是商務客,為了趕上車,進了匝門後就一路狂奔,為了不讓旅客摔倒受傷,站務員若發現有旅客在月台上奔跑趕車時,會通知列車等10秒鐘再發車,並協助旅客上車。

東洋經濟週刊也提到台灣高鐵另一項特有的服務,就是由女性清潔人員來回拉著大型垃圾箱,收取旅客空便當盒或垃圾,列車到達終點站前,清潔人員就能把車內垃圾收集乾淨,減輕列車到站後,折返清潔的負擔。

東洋經濟週刊報導,在第一線員工訓練上,JR東海會安排歷練站務員、列車長、駕駛三種工作,主要是為站務員與乘務員溝通更順暢;台灣高鐵歷史太短,人員調動有難度,但已有服勤員轉任列車長、列車長轉任駕駛。

東洋經濟週刊也比較台灣高鐵運轉中心比日本新幹線JR東海運轉中心,台灣高鐵比較重視和諧氣氛,台灣高鐵女性員工較多,是氣氛和諧原因之一。

台灣高鐵全公司女性員工比例占34%,JR東海則是10%;台灣高鐵女性列車長75%,比JR東海22%高出許多,台灣高鐵女性駕駛占11%,比JR東海12%略低。

東洋經濟週刊還提到,高鐵組員休息處像個咖啡廳,免費供應蛋糕、水果,甚至還有健身房,令人驚奇。

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