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【2014 CarStuff人車事年度風雲車】 ─ 最佳高價性能車

Carstuff/李承儒 2015.02.16 00:00

在【2014 CarStuff人車事年度風雲車】評選中,在性能車部分我們以300萬為界線劃分為兩大級距,而在300萬元以上高價性能車級距中最終獲選的最佳車款為Porsche 918 Spyder!

Ferrari LaFerrari為本年度入圍之高價性能車中價格最高的一款。

與其他級距風雲車評選不同的是,在性能車部分是以車型做為評選基礎,最終在2014年度裡入圍300萬元以上高價性能車級距的車型共有16款入選,入選車型自Ferrari LaFerrari、Porsche 918 Spyder等頂級跑車,到Audi RS6 Avant高性能旅行車與Mercedes-Benz GLA 45 AMG高性能跨界休旅車等全數入列。最終獲得最佳高價性能車的車型為Porsche 918 Spyder。

兼具性能與節能,加上相對均衡與討喜的各項表現,讓918 Spyder能夠勝出。

集Porsche當代造車工藝精華與品牌精神的918 Spyder,雖然135萬美元起的建議售價並不親民,但與同級車相比卻相對合理,同時918輛之限量總額也是同級最多者,可坐擁的機率也較高,高度的指標意義在各編輯喜好分數上獲得最高分;同時,搭載插電式複合動力,不僅具備強大性能,更擁有平均34.2km/L之油耗數據,在年度節能車評選中同樣名列前茅,也為它於性能車最不擅長的節能項目上也可獲得高分,得以讓整體分數拉開,獲得最佳高價性能車。

i8為BMW跨入電動車領域的重要作品,搭載一具1.5升三汽缸渦輪增壓引擎搭配電動馬達之插電式複合動力,在車壇上極具指標意義。

在918 Spyder之後,第二至第六名分別由Porsche Cayman GTS、BMW i8、Porsche 911 Targa 4/4S、Porsche Boxster GTS與BMW M3/M4等五款德系車款獲得,而且彼此分數非常接近,在這幾輛車中,i8為BMW跨入電動車領域的力作,比起其他傳統跑車廠所推出的跑車更具指標意義,以380分獲得第三。

Cayman GTS與Boxster GTS雙生車具備高度操控樂趣與優良血統,加上相對實惠的價格,讓它們能夠獲得不錯的分數,Cayman GTS也以些微差距獲得第二名。

BMW M3/M4為同級車指標,並且有高度知名度與廣大擁護者,在此類評選中總是能獲得不錯的成績。

911 Targa 4/4S導入了全新電動後收式車頂設計,為創新科技上的一大亮點。

Huracan LP 610-4在賽道上可以展現強大戰力,但實用面就較為吃虧。

而包括Cayman GTS、911 Targa 4/4S、Boxster GTS與M3/M4等具備優良血統之性能車,除了具備高性能,在操控性方面都是同級車中的翹楚,並且還兼具一定水準的實用性,相對均衡表現讓它們在各項得分也相當平均,最後Cayman GTS以些微差距獲得第二。較可惜的是Lamborghini Huracan LP 610-4但就性能與操控方面進化程度顯著,不過就是功能性較為單一,在實用面吃虧,相同情況也發生在Radical RXC/Turbo上,它可說是輛道路版賽車,全然是為提供高度操控樂趣,幾乎沒有日常實用性可言,因此銷量與C/P值部分無法獲得高分,實為非戰之罪。

Jaguar F-Type Coupe有著亮眼外型與獨樹一格的操控感,無奈整體品牌不夠強勢,並在限量引進策略下,銷量部分的成績略受影響。

Audi雙傑 RS6 Avant與RS7 Sportback雖配置了強大的動力系統,實用面也相對較高,不過操控樂趣與節能方面就比較吃虧。

Mercedes-Benz S 63 AMG 4Matic Coupe為大型豪華雙門跑車,非適合激烈操駕車型,但可提供長途旅行的優異性能與舒適性。

Lexus RC F在各方面表現都有追上歐系性能車的水準,只是普及率與知名度還有待提升,在評分時亦受到影響。

GLA 45 AMG為入選本級距車型中最實惠的一款,也是唯一的跨界車型,不過跨界車型都會有看似全能卻不專精的問題,面對眾多高性能車,性能與操控樂趣也討不到便宜,加上評價兩極的外型,在喜好度方面無法獲得編輯部成員青睞。

Morgan Aero與Radical RXC/Turbo都有著強烈的獨特風格,一強調復古風、一強調競技能力,極稀少的數量與較偏向單項功能的設定,在銷售與C/P值方面的分數也所落差,實為非戰之罪。

文=李承儒 圖=CarStuff資料庫

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