城市機場與飛航安全專題之2

還要擴建（中央社記者黃貞貞倫敦15日專電）位在倫敦市東區的倫敦市國際機場，自1987年開始營運，是商務人士與前往歐洲遊客的首選，雖然在人口稠密的市區，不僅不會遷移，幾經努力，日前還獲得擴建許可。

國內發生復興空難不幸，是否應該遷移台北松山機場的主張再起。

倫敦市國際機場（London City Airport）為美國基礎設施基金Global Infrastructure Partners公司所持有，數年前提出2億2000萬英鎊（約新台幣105億元）的擴建計畫，包括航廈擴建，興建新的滑行道，增加停機坪及擴大入境大廳等。

2008年倫敦市國際機場所在的地方政府紐漢（Newham）同意，將每年機場的班次由8萬次提高到12萬次，引發當地部份居民嚴重不滿，他們認為擴建計畫將產生更多噪音與污染，並一狀告到法院，官司纏訟數年，最近才確定計畫可以推行。

倫敦市國際機場緊臨輕軌鐵路車站（DLR），乘客可以利用大眾運輸系統快速進入市區，機場距離2個金融機構林立的區域都很近，而且通關快速，是商務人士出國洽公最喜愛的機場，事實上2/3的旅客也都是商務人士。

從倫敦市國際機場幾乎每天都有出發到蘇黎士、巴黎、法蘭克福、馬德里、柏林等歐洲大城市的班機，每年為英國創造至少5億英鎊的經濟產值，未來擴建計畫完成後，經濟效益會更大。

根據新的計畫，到2023年前倫敦市國際機場的旅客人次將增加到600萬，幾乎是2014年365萬人次的2倍。倫敦市國際機場管理公司承諾，新的計畫將創造1500個新的就業機會，同時優先聘雇當地勞工，並支付當地居民住家安裝噪音隔離設備的費用，成立680萬英鎊基金，提供就業與教育訓練。

擴建後的機場將可以容納體型較大的飛機，例如龐巴迪C系列（Bombardier C Series）、Embraer E2等可以搭載135到145名乘客的飛機，未來班次並可以延伸到美國東岸、中東、波斯灣地區及俄羅斯等地區。

倫敦市國際機場管理公司同時將興建有260個客房的旅館，帶動當地發展，倫敦市長強森（Boris Johnson）公開表達全力支持。