中時頭條～復航空難黑盒子解密 2號機故障卻關1號機

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11 年前

復興GE235班機空難意外，飛安會昨解密黑盒子，飛機右翼2號發動機起飛後隨即出現機械故障，但飛行組員卻手動關閉正常的左翼1號發動機，系統在3分鐘5度發出失速警告，在雙引擎失效下，飛機在空中有長達1分12秒是處於無動力狀態，以致成90度側飛擦撞環東高架橋，接著就墜入基隆河。

飛安會執行長王興中說，飛機確實發生發動機故障的狀況，但並非先前認為有更換紀錄的1號機（左翼），而是2號機先出問題，由電腦系統自動轉為順槳狀態，1號機則是被機師以手動關閉。由於正副機師都可以操控系統，當時是由誰操控，將是未來調查的重點之一。

王興中說，班機起飛後，約37秒就發生主警告聲，當時高度為1200呎，主警告是針對2號發動機出狀況，由系統自動轉為順槳狀態。～中國時報2015年 2月 7日頭版頭條

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