今(26)日於市議會進行「如何處置BRT及捷運綠線建置方向報告」，藍綠議員正反意見熱烈討論，市長林佳龍強調，秉持傾聽市民意見、尊重專業判斷、公開政府資訊等三大原則進行總體檢，預計3月底提出體檢總報告，未來將以體檢總報告所採共同結論做為決策依據，並向各界報告。
臺中市BRT何去何從？林市長表示，臺中市是臺灣第二個推動BRT的城市，由政府支付運費的試乘活動，依據票證系統資料顯示，目前每日運量約五萬人次，其中包括通勤通學、休閒購物、觀光旅遊等旅次目的。
林市長也指出，目前BRT系統工程履約出現實務問題，包括工程履約進度普遍落後、部份契約項目，在未完成變更設計前就已經進行施工、以及BRT藍線工程未報竣工及驗收，但各項設施已經使用數月、興中行控中心電力不足契約變更問題、BRT與月台、行控中心無法全線廣播、兩個行控中心機電設備無法整合、興中行控中心有機電恐過熱疑慮。
林市長進一步說明，目前已完成及執行中工程進度、後續可能衍生的工程履約爭議、下階段台中BRT的推動方式、藍線臺中火車站至靜宜大學段的改善建議等六大方向進行檢討，預計在今年3月底提出體檢總報告，未來將以體檢總報告所採共同結論做為決策依據，並向議會及市民報告未來處置方向。
黃馨慧、陳成添議員則擔心，大眾運輸是必需，BRT三月底提體檢總報告，如果報告結果是不好，是不是拆除？希望新團隊要有新思維，政府才能讓人信賴。楊永昌議員則說，BRT在臺中市交通上有期必要性，市府應提出解決之道。
謝明源議員則認為，BRT是為了選舉急就章，已陸續發現電線外漏、油漆脫落等缺失，他反對拆除，但應該改進。范淞育議員則說，BRT花40多億元，他擔心未來改公車專用道，臺灣大道將變成BRT專用停車場。
陳政顯議員則建議，BRT總體檢應納入使用民眾意見調查，不是只有專家報告。張瀞分議員則指出，BRT在市區雖然新建交通工具，但卻是原縣區相當依賴工具，請市府應謹慎評估。李天生、曾朝榮等議員建議市議會成立BRT專案小姐，共同探討真相，希望建設符合市民的期待。
楊典忠議員也說，梧棲維修機場站102年7月動土時，原規劃停車場、維修場，還有行控中心的功能，交通局報告兩個行控中心機電設備無法整合，他關心梧棲行控中心是否？林市長指出，興中及梧棲行控中心機電非同一家公司，還沒有辦法確定能不能整合。
他也強調，BRT正在進行總體檢，未來如果可做好臺中BRT，市府全力努力，如果不可及，市府必須儘快調整替代方案。
最後市議會決議，請市政府進行BRT總體檢時，應做整體效益評估，並對相關缺失尋求具體解決方案，並於下次會期前完成提送市議會，BRT藍線專用道與市區公車共用路線請市政府審慎評估專用道及月臺用量後，再行研處。