目前傳產南分團為推動廠商技術再升級，已結合經濟部工業局運用工業合作等政府資源，協助駐龍精密機械（股）公司（以下簡稱駐龍公司）建立航空鋁合金陽極化、珠擊等特殊製程能量，成為美商波音公司Tier 2供應鏈體系一環，生產新型民用飛機之金屬結構次系統件。駐龍公司創立於1990年，初期主要生產AT-3教練機機身結構零組件以及船舶零件製造，隨後參與IDF戰機機身零件製造。主要航空產品包括波音B737、B777、B787、B747客機機體結構零組件和主起落架艙門零組件，以及Bombardier CL-300商務飛機機尾段零件和Learjet-45商務飛機機尾零件等，並已取得AS9100航空品質系統、NADCAP特殊製程，以及波音、MHI、Spirit、Parker、Goodrich、Northrop Grumman、Bombardier、漢翔等國內外航空大廠認證。
為了從單一航空零件加工的供應鏈位階上提升，在經濟部工業局及傳產南分團的共同輔導下，已協助該公司運用工業合作計畫，透過美商Northrop Grumman、波音等公司的技術移轉，陸續建立航空精密鈑件製造、全自動航太陽極化後製程處理（包括表面處理及噴塗等）、航空鋁合金表面處理珠擊等能量，技術層級將從過去的Tier 3/4零組件製造，提升至Tier 2組合件製造領域；航空結構組合件的產品價值，相較於單一零件的加工，將可提升至8倍之多。因應公司技術能量提升、國際訂單增加以及產能擴建等驅動下，駐龍公司在103年度已新增20個就業機會，未來2年配合新廠房的建設，將再增加40~60個就業機會。
因應國際經濟景氣復甦，全球航空市場已呈現蓬勃的發展趨勢，波音及空中巴士等民用飛機製造商，以及GE、Pratt & Whitney等航空發動機製造商均陸續提升產量以因應市場需求，我國航空供應商也將配合進行產能提升，市場前景令人期待。未來傳產南分團將持續輔導駐龍公司逐步補足航空機體結構件之完整製程供應能量，爭取高價值之結構系統組合件訂單；同時也會運用此一模式，帶動其他有意願投入的業者開發航空高值化產品。
此外，為持續拓展國內航空產業規模，傳產南分團也將整合晟田公司、駐龍公司等南部航空供應商，規劃於南部地區建立新的航空供應鏈體系，透過技術能量提升、品質系統認證、特殊製程認證等能量的輔導建立，協助更多有意願切入航空產業的傳統業者投入。
訊息來源：財團法人金屬工業研究發展中心
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