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看好FCV車款需求,Toyota擴增Mirai產能

Carstuff/陳奕宏 2015.01.23 00:00

Toyota甫於2014年12月在日本上市的量產市售氫燃料電池車款Mirai,至今突破1500張的接單狀況,超乎原先保守估計的Toyota所預期。如今,Toyota決定擴充Mirai產線的產能,預計於2017年達到3000輛產能的規模。

率先投入市售氫燃料電池車款的Toyota,2014年12月15日搶先在日本發表了首款量產市售氫燃料電池車款Mirai,不過由於首度投入氫燃料電池市場的關係,Toyota並未對Mirai抱持樂觀的態度,而偏向實驗與試探市場對於氫燃料電池車款的接受度,所以最初只規劃了約700輛的年產規模。

上市短短一個月,Mirai在日本便接獲超過1500張訂單,超乎Toyota原先的預期。

然而,首先發表的日本市場卻繳出預料之外的訂單數量,短短一個月的時間便突破1500輛的訂單,讓Toyota嗅到氫燃料電池車款的未來,也發現到當初規劃的700輛年規模,勢必無法應對接下來將陸續發表Mirai的美國與歐洲市場。於是,Toyota決定擴充Mirai的產能,從現行的700輛先一步於2016年拓展至2000輛的規模,並規劃於2017年達到3000輛的產能,以反應真實的市場需求。

氫燃料電池車款唯一排放的便是水蒸氣,亦是取代傳統內燃機引擎的替代方案。

不過,氫燃料電池車款的推廣,還需配合各地政府基礎設施的建設,以及政策的補貼,包括加氫站等設施的佈建,以及環保法規或是租稅減免的政策的配合,才有取代傳統內燃機引擎車款的可能。但,與傳統內燃機引擎車款相似的燃料補充速度,以及僅只有水蒸氣的排放,都是氫燃料電池車款的優勢所在。

文=陳奕宏

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