民航局︰中方一意孤行 什麼都沒交代

李建國說，中國是國際民航組織（ＩＣＡＯ）成員，在劃設新航路時必須向ＩＣＡＯ報告，確保「M503」航路名沒有在各國其他情報區出現過，依據國際民航公約精神，也必須與航路可能受影響的國家協調，取得共識後再發布飛航公告。

李建國舉例說，台灣雖然不是ＩＣＡＯ成員，但是和日本每年都會定期舉辦航管協調會議，針對是否關閉跑道、更改航路等事項進行協調，有時更改航路甚至必須花上一到二年的時間協調，足以顯示航路劃設及調整事關重大。