葉匡時呼籲，國、民兩黨應從公眾利益角度解決高鐵財務困難，無論未來採取那一方案，全民都要嚴格監督高鐵，不能圖利原始股東；他曾因為國道收費員安置問題被批評傲慢，昨天他也說，期待遠通對收費員多盡一點社會責任。
毛治國將尋覓新的交通部長人選，交通部長職缺，將由交通部政務次長陳建宇代理。
行政院知情人士透露，目前內閣閣員還有文化部長、科技部長的遺缺尚待補實，加上新的交通部長，以及至少兩個政務委員遺缺，政院未來將在內閣人事上傷腦筋。
葉匡時說：「辭職後，應該是回學校教書吧！」他接著又開玩笑說：「不然去應徵李紀珠（台灣金控董事長）的機要秘書。」他表示，雖然行政院長和總統都曾慰留，但為了對政策負責，後續的高鐵難題就交給下一任部長了。
昨下午葉匡時最後一次主持交通部部務會報，會中檢討元旦連假交通疏運，和高鐵局準備高鐵公司「可能」在三月破產的接管事宜。
高鐵局第一組組長楊正君說，希望下週一《獎勵民間參與交通建設條例》在立法院修正過關，減少接管後與營運機構間的法律爭訟。高鐵局初步規劃接管小組成員為十到廿人，但人選尚未規劃。
楊正君補充，接管小組不會直接操作台灣高鐵公司營運事項，而是檢閱高層決策性文件，到真正接管前就是「見招拆招」。
陳建宇︰不排除調整舊案後再送
國民黨政策會代執行長費鴻泰昨表示，其實交通部還可以再送「不同的別的案子」，做些調整，但這會期可能來不及，留待下會期再處理。暫代部長的陳建宇表示，不排除調整舊案後再送。
東元身為高鐵五大原始股東之一，東元電機董事長劉兆凱昨日表示，高鐵會不會破產，要經過一定的法律程序，東元目前高鐵持股近五十億元，持股比率約七％至八％，以投資者的立場，他希望高鐵可以繼續經營、可以更好。
由於部分媒體不斷以「如果高鐵破產」詢問劉兆凱，讓劉兆凱頗為不悅，反問媒體：「為什麼不想高鐵會好？」呼籲外界不要預設高鐵會破產的立場。對於葉匡時堅辭，劉兆凱表示：「我佩服他、相當佩服他。」
地方則憂心，興建中的雲林站工程是否會添變數？高鐵公司昨強調雲林站工程進度已達八十五％，仍以七月完工履勘為目標。